BMW

BMW
R 18

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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BMW R 18 vs. Benelli TRK 702: Ein Vergleich der besonderen Art

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich stehen sich mit der BMW R 18 ein beeindruckender Cruiser und mit der Benelli TRK 702 ein vielseitiges Adventure Bike gegenüber. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder einmal genauer an und finden heraus, welches das Richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem großen, massiven Rahmen und dem charakteristischen Boxermotor zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist auf höchstem Niveau, typisch für die Marke BMW. Die Sitzposition ist entspannt und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 702 als modernes Adventure Bike. Ihr Design ist sportlich und dynamisch, was sie besonders für junge Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die hohe Sitzposition und die aufrechte Ergonomie bieten einen guten Überblick über das Verkehrsgeschehen, was im Stadtverkehr von Vorteil ist. Allerdings könnte die Sitzhöhe für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Leistung und Fahrverhalten

Auf der Leistungsseite verfügt die BMW R 18 über einen kraftvollen Boxermotor, der ein unvergleichliches Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem auf langen Strecken für ein beeindruckendes Fahrgefühl. Allerdings ist die R 18 eher als Cruiser ausgelegt, das heißt, sie bietet nicht die Agilität eines Sportmotorrads. In Kurven kann sie etwas schwerfällig wirken, was für manche Fahrer eine Herausforderung sein kann.

Die Benelli TRK 702 hingegen ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz bietet. Sie ist agil und wendig und damit ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die TRK 702 bietet zudem ein gutes Handling, was sie zu einem beliebten Modell für Abenteuerfahrer macht, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 18 die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die Möglichkeit, diverses Zubehör zu montieren, machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Auch die Federung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Ausstattung ist hochwertig und bietet zahlreiche technische Features, die das Fahren erleichtern.

Auch die Benelli TRK 702 bietet hohen Komfort, vor allem auf kürzeren Strecken. Die Sitzposition ist aufrecht und die Federung ist gut abgestimmt, um Unebenheiten auf der Straße zu absorbieren. Allerdings ist die Ausstattung im Vergleich zur BMW etwas spartanischer, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Technik und Sicherheit

Die BMW R 18 ist mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Features wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi sind serienmäßig und bieten ein hohes Maß an Sicherheit. Die intuitive Bedienung der Instrumente und die hochwertige Verarbeitung der Elektronik sind weitere Pluspunkte.

Auch die Benelli TRK 702 bietet einige moderne Sicherheitsfeatures, allerdings nicht in dem Umfang wie die BMW. ABS ist vorhanden, aber die Auswahl an Fahrmodi und anderen elektronischen Helfern ist begrenzter. Dennoch ist die TRK 702 ein sicheres Motorrad, das für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichend Schutz bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 als auch die Benelli TRK 702 ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 18 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, hochwertige Verarbeitung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl. Die Benelli TRK 702 hingegen ist perfekt für alle, die ein wendiges und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für Abenteuertouren geeignet ist. Die TRK 702 eignet sich besonders für jüngere Fahrerinnen und Fahrer und solche, die gerne abseits der Straße unterwegs sind. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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