BMW

BMW
R 18

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020

Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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BMW R 18 vs. Ducati Monster 1200 S - Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW R 18 und die Ducati Monster 1200 S zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Die R 18 ist ein Cruiser, der durch klassisches Design und kraftvolle Leistung besticht, während die Monster 1200 S als Naked Bike für sportliches Fahren und Agilität steht. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 präsentiert sich mit einem nostalgischen Look, der an die klassischen Cruiser der Vergangenheit erinnert. Mit ihrem großen, chromglänzenden Motor und der tiefen Sitzposition strahlt sie eine majestätische Präsenz aus. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Materialien erstklassig. Im Vergleich dazu wirkt die Ducati Monster 1200 S sportlich und modern. Die aggressive Linienführung und die kompakte Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein großes Plus ist.

Leistung und Antrieb

Die BMW R 18 wird von einem 1.802 cm³ großen Boxermotor angetrieben, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für entspanntes Cruisen, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Leistung ist stark, aber die R 18 ist nicht unbedingt für rasante Beschleunigungen ausgelegt. Im Gegensatz dazu verfügt die Ducati Monster 1200 S über einen 1.198 ccm großen V2-Motor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Monster: Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrverhalten bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 18 ist geprägt von Stabilität und Komfort. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Federung ist weich abgestimmt, was die R 18 zum idealen Begleiter für gemütliche Ausfahrten macht. Auf kurvigen Strecken kann sie allerdings etwas schwerfällig wirken. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Monster 1200 S für ihre Wendigkeit und Agilität bekannt. Sie lässt sich leicht durch die Kurven steuern und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren besonders aufregend macht. Für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer ist die Monster die bessere Wahl, während die R 18 eher für Genießer geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R 18 zahlreiche Features, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören ein modernes Infotainment-System, verschiedene Fahrmodi und eine gute Ergonomie. Die Ducati Monster 1200 S hingegen punktet mit einem sportlichen Cockpit und einer Vielzahl technischer Raffinessen, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören unter anderem eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die sich auf die individuellen Bedürfnisse des Fahrers einstellen lassen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die BMW R 18 tendenziell etwas teurer ist. Die Investition in die R 18 lohnt sich für Fahrerinnen und Fahrer, die klassischen Cruiser-Look und Komfort schätzen. Die Ducati Monster 1200 S hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 18 und der Ducati Monster 1200 S hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Die BMW R 18 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine nostalgische Ästhetik, die viele Motorradliebhaber anspricht. Auf der anderen Seite ist die Ducati Monster 1200 S die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Seine Wendigkeit und die kraftvolle Beschleunigung machen ihn zu einem aufregenden Begleiter auf kurvigen Strecken. Am Ende muss man sich entscheiden, welches Fahrgefühl und welche Ästhetik einem mehr zusagen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Wahl sollte gut überlegt sein.

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