BMW

BMW
R 18

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

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BMW R 18 vs. Royal Enfield Interceptor 650: Der ultimative Vergleich

Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die Freiheit und Abenteuer verspricht. Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 und die Royal Enfield Interceptor 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stil und es gibt viele Aspekte, die es zu beachten gilt.

Design und Stil

Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrer massiven Erscheinung und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Royal Enfield Interceptor 650 hat dagegen einen sportlicheren Look, der Retro-Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die R 18 eher für diejenigen geeignet ist, die ein kraftvolles und imposantes Motorrad suchen, während die Interceptor 650 eine leichtere und agilere Silhouette bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die BMW R 18 klar die Nase vorn. Mit ihrem großen 1802-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Leistung und ein kraftvolles Drehmoment, das das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen 648-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Hier zeigt sich, dass die R 18 für lange Touren und Autobahnfahrten prädestiniert ist, während die Interceptor 650 perfekt für die Stadt und kurvige Landstraßen geeignet ist.

Fahrverhalten und Komfort

Komfort ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die BMW R 18 bietet eine hervorragende Sitzposition und eine ausgewogene Gewichtsverteilung, die sie zum idealen Begleiter für lange Strecken macht. Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, ist aber etwas sportlicher ausgelegt, was sich in einer etwas aggressiveren Sitzposition äußert. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort legen, ist die R 18 die bessere Wahl, während die Interceptor 650 für diejenigen geeignet ist, die ein dynamischeres Fahrgefühl suchen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R 18 einige moderne Features, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche ABS-Technologie. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen kommt mit einem schlichteren, aber dennoch funktionalen Instrumentencluster und weniger elektronischem Schnickschnack daher. Hier zeigt sich, dass die R 18 für Technikliebhaber und moderne Fahrer gedacht ist, während die Interceptor 650 sich auf das Wesentliche konzentriert und ein puristisches Fahrerlebnis bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 18 ist in der Regel teurer als die Royal Enfield Interceptor 650, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der modernen Technik widerspiegelt. Die Interceptor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen. Hier ist die Entscheidung klar: Wer bereit ist, für Qualität und Leistung mehr zu bezahlen, sollte sich für die R 18 entscheiden, während die Interceptor 650 eine gute Wahl für preisbewusste Fahrerinnen und Fahrer ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die R 18 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles, komfortables und modernes Cruiserlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine beeindruckende Leistung. Die Interceptor 650 hingegen ist perfekt für alle, die ein agiles, sportliches Motorrad mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie ist ideal für Fahrten in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob man sich für die majestätische BMW R 18 oder die charmante Royal Enfield Interceptor 650 entscheidet, beide Motorräder versprechen unvergessliche Fahrmomente und viel Spaß auf der Straße.

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