BMW
R 18
Suzuki
GSX-8S
UVP | 21.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 8.900 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Durchzug - bäriger Motor
- Verarbeitung
- Details
- Komfort
- Hoher Preis
- Kraftaufwand für Vorderradbremse
- starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
- tadelloses Fahrverhalten
- schöner V2-Sound, nicht zu laut
- QuickShifter Serie
- gute Verarbeitung
- Fahrspaß in großen Tüten
- Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
- klobige Glühbirnenblinker
- unschön langes Heck
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 345 | kg |
Radstand | 1.731 | mm |
Länge | 2.440 | mm |
Radstand | 1.731 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.232 | mm |
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 180/65 B16 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!
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BMW R 18 vs. Suzuki GSX-8S: Ein Vergleich der beiden Motorräder
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um Cruiser und Sportmotorräder geht, stehen die BMW R 18 und die Suzuki GSX-8S ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften, die es wert sind, in Betracht gezogen zu werden. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ästhetik
Die BMW R 18 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem großen, massiven Rahmen und dem charakteristischen Boxermotor zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Robustheit und Langlebigkeit.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-8S als modernes Sportbike mit einem aggressiven und dynamischen Design. Die scharfen Linien und die sportliche Sitzposition machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Die GSX-8S ist darauf ausgelegt, sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Strecken eine gute Figur zu machen.
Leistung und Fahrverhalten
Auf der Leistungsseite verfügt die BMW R 18 über einen kraftvollen Boxermotor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem auf längeren Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl. Die R 18 ist ideal für Cruiser-Fans, die Wert auf eine ruhige und komfortable Fahrt legen.
Die Suzuki GSX-8S hingegen bietet eine sportliche Performance, die für Adrenalin-Junkies konzipiert wurde. Der Motor spricht schnell an und sorgt für eine agile Beschleunigung, die besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Das Fahrverhalten ist präzise und die GSX-8S vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort ist die BMW R 18 ein wahrer Genuss. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen lange Fahrten angenehm. Auch die Fußrasten sind so positioniert, dass sie eine entspannte Haltung fördern. Das macht die R 18 zu einer hervorragenden Wahl für ausgedehnte Touren.
Die Suzuki GSX-8S bietet zwar auch einen gewissen Komfort, ist aber auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist etwas aggressiver, was für kurze Strecken und sportliches Fahren ideal ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.
Technologie und Ausstattung
Die BMW R 18 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Auch die Sicherheitsfeatures wie ABS und Traktionskontrolle sind auf dem neuesten Stand und sorgen für zusätzliche Sicherheit.
Die Suzuki GSX-8S wiederum punktet mit einem sportlichen Cockpit und einer Vielzahl an technischen Features, die auf Performance ausgelegt sind. Die Fahrmodi und das ABS-System sind ebenfalls vorhanden, der Fokus liegt jedoch mehr auf dem sportlichen Einsatz als auf dem Komfort.
Stärken und Schwächen im Vergleich
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW R 18 vor allem durch ihren Komfort und ihr klassisches Design besticht. Sie eignet sich hervorragend für Cruiser-Liebhaber, die gerne lange Touren fahren und Wert auf entspanntes Fahren legen. Ihre Stärken liegen in der hochwertigen Verarbeitung, dem kraftvollen Motor und der komfortablen Sitzposition.
Die Suzuki GSX-8S hingegen überzeugt durch sportliche Fahrleistungen und modernes Design. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es schnell und agil mögen und die Herausforderung auf kurvenreichen Strecken suchen. Die Stärken der GSX-8S liegen in der Agilität, der schnellen Beschleunigung und der sportlichen Ergonomie.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW R 18 und der Suzuki GSX-8S hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer auf der Suche nach einem komfortablen Cruiser ist, der lange Touren genießen möchte, findet in der BMW R 18 das perfekte Motorrad. Ihr klassisches Design und ihr entspanntes Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer.