BMW
R nineT Scrambler
Ducati
Monster 1200 S
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
UVP | 17.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
- Motorleistung
- präzises Fahrwerk
- Komfort
- Assistenzsysteme
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 795-820 | mm |
Höhe | 1.117 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Leistung | 147 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 124 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 149)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - auf ewig jung
Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!
Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...
… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.
Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
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BMW R NineT Scrambler vs. Ducati Monster 1200 S - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: BMW oder Ducati? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R NineT Scrambler und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Maschinen machen.
Design und Ästhetik
Die BMW R NineT Scrambler besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den hochwertigen Materialien spricht sie vor allem Liebhaber des Retro-Stils an. Die Scrambler-Variante bietet zudem eine hohe Flexibilität in der Individualisierung, was sie zu einem echten Hingucker auf der Straße macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 1200 S als aggressives Naked Bike. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Monster-Baureihe hat sich einen Namen gemacht, und die 1200 S setzt diesen Trend fort. Sie vermittelt ein Gefühl von Kraft und Dynamik, das viele Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer anspricht.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Ducati Monster 1200 S die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten. Ihr agiles Handling und die präzise Lenkung machen sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen bietet ein anderes Fahrgefühl. Sie ist eher auf entspanntes Cruisen ausgelegt und bietet eine angenehme Sitzposition. Die Leistung ist ausreichend, um auch auf kurvigen Strecken Spaß zu haben, aber nicht ganz so rasant wie bei der Ducati. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist vielseitig und eignet sich sowohl für gemütliche Ausfahrten als auch für längere Touren.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort hat die BMW R NineT Scrambler die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken. Die Ergonomie ist durchdacht, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht.
Auch die Ducati Monster 1200 S hat eine komfortable Sitzbank, allerdings ist die sportliche Sitzposition nicht für jeden Fahrer geeignet. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition kann auf langen Strecken anstrengend sein. Für sportliches Fahren ist sie dennoch optimal und bietet eine direkte Verbindung zur Straße.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Ducati Monster 1200 S bietet ein umfangreiches Paket an elektronischen Helfern, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Diese Eigenschaften sorgen vor allem in anspruchsvollen Situationen für sicheren Fahrspaß.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen setzt auf einen puristischen Ansatz. Sie bietet zwar auch moderne Technik, aber in einem weniger aufdringlichen Rahmen. Der Fahrer kann die Maschine in ihrem ursprünglichen Charakter erleben, ohne von zu viel Elektronik abgelenkt zu werden.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die BMW R NineT Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und bietet die Möglichkeit zur Individualisierung.
Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aggressives Design und hohe Leistung suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eignet sich für alle, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind und die Herausforderung suchen.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.
Die Ducati Monster 1200 S ist ein echter Hingucker auf der Straße.