BMW R nineT Urban G/S versus Suzuki V-Strom 1050 XT

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Suzuki

Suzuki V-Strom 1050 XT

Adventure
Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
Die Einordnung der BMW R nineT Urban G/S ist nicht ganz leicht. Ist es ein Retro-Bike, ein Scrambler, ein Naked-Bike oder gar ein Tourer? Wie das Vorbild, der R80G/S aus den 80zigern, ist wohl eine Mischung aus allem. Wie haben die Urban... weiter
BMW R nineT Urban G/S im Test
Galerie
Geheimtipp für alle Tage
Ein tolles Motorrad, welches nur wenige auf der Reihe haben, geht in Rente: die Suzuki V-Strom 1000 . Große Trauer weltweit unter den wenigen Erleuchteten, die sie kannten (wir gehören selbstverständlich dazu). Doch: Große Erleichterung, ... weiter
Suzuki V-Strom 1050
Galerie

Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 2017 bis 2023
Baujahr von 2020 bis 2024~
UVP 14.750 €
UVP 14.600 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Wettbewerber

Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Kontra:
  • Display
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.527 mm
Länge : 2.175 mm , Höhe : 1.105 mm
Sitzhöhe : 850 mm
Gewicht : 221 (max: 430 ) kg
Radstand: 1.555 mm
Länge : 2.265 mm , Höhe : 1.465 mm
Sitzhöhe : 850 mm
Gewicht : 247 (max: 440 ) kg

Motor

Motor-Bauart: Boxer 2 Zylinder
Hubraum: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Bohrung: 101 mm
Kühlung: Öl-Luft
Antrieb: Kardan
Gänge: 6
Motor-Bauart: V2 4-Takt 90 Grad 2 Zylinder
Hubraum: 1.037 ccm
Hub: 66 mm
Bohrung: 100 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
Leistung: 110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment: 116 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 321 km
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Leistung: 107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment: 100 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt: 20 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 408 km

Fahrwerk

Rahmenbauart:
 Gitterrohr (Stahl )
Federung vorne:
 Telegabel 43 mm (Federweg 125 mm)
Federung hinten:
 Monofederbein (Federweg 140 mm)
Aufhängung hinten:
 Paralever
Reifen vorne: ZR
Reifen hinten: ZR
Rahmenbauart:
 Brückenrahmen (Aluminium )
Federung vorne:
 Kayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160 mm)
Federung hinten:
 Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160 mm)
Aufhängung hinten:
 Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne: 110/80 R19
Reifen hinten: 150/70 R17

Bremsen

Bremse vorne
 Doppelscheibe (∅ 320 mm) Bremse hinten
 Scheibe (∅ 265 mm)
Bremse vorne
 Doppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial (∅ 310 mm) Bremse hinten
 Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel (∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz