BMW

BMW
R nineT Urban G/S

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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BMW R nineT Urban G/S vs. BMW R 1200 R - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Bikerinnen und Biker eine Herzensangelegenheit. In diesem Vergleich stehen sich zwei beeindruckende Modelle von BMW gegenüber: die BMW R nineT Urban G/S und die BMW R 1200 R. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick darauf.

Design und Stil

Die BMW R nineT Urban G/S besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Sie kombiniert Elemente des Scramblers mit einem robusten Look, der Abenteuerlust weckt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten nicht nur Komfort, sondern auch eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Straßen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 R als eleganter Roadster. Ihr sportliches Design und die fließenden Linien verleihen ihr eine dynamische Ausstrahlung. Die R 1200 R ist straßentauglich und bietet eine komfortable Sitzposition für lange Touren.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit BMW typischen, kraftvollen Boxermotoren ausgestattet. Die R nineT Urban G/S bietet ein agiles Fahrverhalten und ein direktes Ansprechverhalten des Motors, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer macht. Ihr Motor liefert genügend Drehmoment, um auch steile Anstiege problemlos zu meistern.

Die R 1200 R hingegen punktet mit mehr Leistung und einem geschmeidigen Lauf. Sie ist perfekt für lange Autobahnfahrten und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Die R 1200 R ist die richtige Wahl für alle, die Wert auf Geschwindigkeit und Komfort legen.

Fahrverhalten und Komfort

Im Fahrverhalten zeigt die R nineT Urban G/S ihre Stärken in der Agilität. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Die Federung ist etwas härter, was ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglicht, auf längeren Strecken aber zu Komforteinbußen führen kann.

Die R 1200 R bietet dagegen ein hervorragendes Fahrgefühl auf der Straße. Mit ihrer komfortablen Federung und der ergonomischen Sitzposition ist sie bestens für lange Touren geeignet. Auch auf schlechten Straßen bleibt der Fahrkomfort hoch, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Modelle einiges zu bieten. Die R nineT Urban G/S kommt mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit, das den klassischen Charme unterstreicht. Allerdings bietet sie weniger elektronische Helferlein, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer ein Pluspunkt sein kann.

Die R 1200 R hingegen ist mit modernen Technologien ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und eine Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß gerade bei wechselnden Straßenverhältnissen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der BMW R nineT Urban G/S und der BMW R 1200 R stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die R nineT Urban G/S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß macht. Ihr klassisches Design und ihr direktes Fahrverhalten sprechen vor allem puristische Biker an, die das Abenteuer lieben.

Die R 1200 R hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Technik legen. Sie bietet hervorragende Langstrecken-Performance und ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Für Reise- und Tourenfahrer ist die R 1200 R die bessere Wahl, die R nineT Urban G/S richtet sich an die Abenteurer unter den Bikern.

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