BMW
R nineT Urban G/S
Honda
CB 500 X
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2023 |
UVP | 7.680 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Motor
- Handling
- Bremsen
- Fahrwerk
- Qualitätsanmutung
- Optik
- fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
- Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
- leicht und wendig
- geringer Verbrauch, große Reichweite
- günstig in Anschaffung Unterhalt
- einfache Bedienung
- Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
- Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 810-834 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 136)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger.Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!
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BMW R NineT Urban G/S vs. Honda CB 500 X - Motorräder im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die BMW R NineT Urban G/S und die Honda CB 500 X handelt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW R NineT Urban G/S besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Kombination aus modernen und traditionellen Elementen verleiht ihr einen einzigartigen Charme. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was auch längere Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 X als sportlicher Allrounder mit einem etwas aggressiveren Look. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was die CB 500 X zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht.
Motor und Leistung
Die BMW R NineT Urban G/S ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für ein unverwechselbares Fahrgefühl sorgt. Die Leistung ist beeindruckend und sorgt vor allem auf der Landstraße für ein dynamisches Fahrverhalten. Allerdings kann das Gewicht der BMW in engen Kurven etwas hinderlich sein.
Die Honda CB 500 X hingegen bietet einen laufruhigen und zuverlässigen Parallel-Twin-Motor, der für seine Effizienz bekannt ist. Die Leistung ist zwar nicht ganz so hoch wie bei der BMW, dafür überzeugt die CB 500 X durch Agilität und Wendigkeit, was sie zu einem hervorragenden Begleiter im Stadtverkehr macht.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW R NineT Urban G/S ihre Stärken auf der Landstraße. Sie bietet ein stabiles Fahrgefühl und eine gute Rückmeldung, was das Fahren zum Vergnügen macht. Die Federung ist komfortabel, könnte aber für sportlichere Fahrten etwas straffer sein.
Die Honda CB 500 X punktet mit leichtem Handling und der Fähigkeit, schnell auf Lenkbewegungen zu reagieren. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten, das vor allem weniger geübten Fahrern zugute kommt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, egal ob in der Stadt oder über Land.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die BMW R NineT Urban G/S eine Vielzahl hochwertiger Materialien und moderner Features. Der Retro-Look wird durch moderne Technik ergänzt, die das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer macht. Die Instrumente sind gut ablesbar und bieten alle notwendigen Informationen.
Die Honda CB 500 X hingegen bietet eine solide Ausstattung, die für den Alltag mehr als ausreichend ist. Sie hat ein einfaches, aber effektives Instrumentendisplay und einige praktische Features, die das Fahren erleichtern. Die Verarbeitung ist gut, wenn auch nicht ganz auf dem Premium-Niveau der BMW.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt bei der Auswahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R NineT Urban G/S ist in der Regel teurer, bietet dafür aber ein höheres Maß an Exklusivität und Qualität. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für ein einzigartiges Fahrerlebnis und ein klassisches Design zu zahlen.
Die Honda CB 500 X hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Sie ist erschwinglich, zuverlässig und bietet alles, was man im Alltag braucht, ohne auf Qualität zu verzichten.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R NineT Urban G/S als auch die Honda CB 500 X ihre Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein kraftvolles Fahrerlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet ein hohes Maß an Komfort und Stil.
Die Honda CB 500 X hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße wohlfühlt. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob der klassische Charme der BMW oder die praktische Vielseitigkeit der Honda, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden sicher viele Fahrerinnen und Fahrer begeistern.