BMW

BMW
R nineT Urban G/S

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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BMW R nineT Urban G/S vs. Honda VFR1200F - Ein umfassender Vergleich

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die viele Menschen verbindet. In diesem Vergleich stehen sich zwei eindrucksvolle Motorräder gegenüber: die BMW R nineT Urban G/S und die Honda VFR1200F. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Stil

Die BMW R nineT Urban G/S besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem nostalgischen Look und den hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die Urban G/S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer suchen und gleichzeitig Wert auf Stil legen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR1200F als sportlicher Tourer. Das aerodynamische Design und die aggressive Linienführung vermitteln Geschwindigkeit und Dynamik. Hier wird deutlich, dass die VFR1200F für diejenigen gedacht ist, die sowohl auf der Landstraße als auch auf der Autobahn eine gute Figur machen wollen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Honda VFR1200F die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die VFR1200F ist ideal für lange Touren und sportliche Fahrten, bei denen es auf Leistung ankommt. Die BMW R nineT Urban G/S hingegen ist eher auf agiles Fahren ausgelegt. Ihr Boxermotor liefert genügend Drehmoment, um auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die Urban G/S ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die abseits der Straßen unterwegs sein wollen, ohne auf Komfort zu verzichten.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Motorräder geht. Die Honda VFR1200F bietet eine bequeme Sitzposition und eine gute Windschutzscheibe, die lange Fahrten angenehm machen. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt und damit ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind. Die BMW R nineT Urban G/S hingegen hat eine aufrechte Sitzposition, die das Fahren im Gelände erleichtert. Der breite Lenker und die bequeme Sitzbank sorgen dafür, dass auch längere Fahrten nicht zur Qual werden.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Honda VFR1200F einige technische Highlights zu bieten. Sie ist mit einem modernen ABS-System und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die BMW R nineT Urban G/S hingegen setzt auf klassische Technik mit modernem Touch. Sie bietet weniger elektronischen Schnickschnack, was für puristische Fahrer von Vorteil sein kann. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt also stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Preise und Verfügbarkeit

Die Preisklasse der beiden Motorräder ist vergleichbar, wobei die BMW R nineT Urban G/S in der Regel etwas teurer ist, da sie als Premium-Modell gilt. Die Honda VFR1200F hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die gebotene Leistung und Ausstattung berücksichtigt. Beide Motorräder sind in den meisten Motorradfachgeschäften erhältlich, wobei die Verfügbarkeit je nach Region variieren kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R nineT Urban G/S als auch die Honda VFR1200F ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW R nineT Urban G/S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer suchen und Wert auf klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrten abseits der Straßen und bietet eine entspannte Sitzposition. Die Honda VFR1200F hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Komfort für lange Touren suchen. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine moderne Ausstattung, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen für unterschiedliche Bedürfnisse und versprechen jede Menge Fahrspaß.

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