BMW

BMW
R12

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

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BMW R 12 vs. BMW R 1250 GS: Reiseenduros im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und bietet für jeden Geschmack das passende Modell. Besonders Reiseenduros haben in den letzten Jahren an Beliebtheit gewonnen. In diesem Vergleich stehen sich zwei eindrucksvolle Motorräder gegenüber: die BMW R 12 und die BMW R 1250 GS. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design der BMW R 12 ist modern und ansprechend. Es strahlt eine gewisse Eleganz aus, die viele Motorradfahrer anspricht. Die Ergonomie ist durchdacht und macht auch längere Fahrten angenehm. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1250 GS ein etwas robusteres Design, das für Abenteuer und Geländefahrten prädestiniert ist. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, bietet aber eine etwas höhere Sitzhöhe, die für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für ein dynamisches Fahrverhalten sorgen. Die BMW R 1250 GS punktet mit ihrem 1250-cm³-Boxermotor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und für eine kraftvolle Beschleunigung sorgt. Die BMW R 12 hingegen hat einen etwas kleineren Motor, der aber ebenfalls eine solide Leistung bietet. Während die R 1250 GS auf sportliches Fahren und lange Touren ausgelegt ist, eignet sich die R 12 eher für entspannte Ausflüge und den Alltag.

Technik und Ausstattung

Technisch sind beide Modelle auf dem neuesten Stand. Die BMW R 1250 GS bietet zahlreiche elektronische Helfer wie verschiedene Fahrmodi, ABS Pro und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die BMW R 12 verfügt auch über eine moderne Ausstattung, allerdings nicht in dem Umfang wie die R 1250 GS. Wer Wert auf modernste Technik legt, ist mit der R 1250 GS besser bedient.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die BMW R 1250 GS besticht durch ihr agiles Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist wendig und vermittelt auch unter schwierigen Bedingungen viel Vertrauen. Auf der anderen Seite ist die BMW R 12 etwas schwerer, was sie für Offroad-Abenteuer weniger geeignet macht. Sie eignet sich eher zum gemütlichen Cruisen und hat einen stabilen Geradeauslauf.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW R 1250 GS ist in der Regel teurer als die BMW R 12, was sich aber in der umfangreicheren Ausstattung und den besseren Fahrleistungen widerspiegelt. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, bekommt ein Motorrad, das für fast jede Situation geeignet ist. Gleichzeitig bietet die R 12 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 12 als auch die BMW R 1250 GS ihre Vorzüge haben. Die R 1250 GS ist ideal für Abenteuerlustige und alle, die ein leistungsstarkes Motorrad für lange Touren suchen. Sie bietet eine hervorragende Technik, ein agiles Fahrverhalten und eine robuste Bauweise. Andererseits ist die R 12 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und komfortables Motorrad für den Alltag suchen, ohne sich in die Tiefen des Offroad-Fahrens zu begeben. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel Wert auf Technik und Leistung legt, wird mit der R 1250 GS glücklich, während die R 12 die ideale Wahl für entspanntes Fahren ist.

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