BMW

BMW
R12

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

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BMW R 1250 vs. Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Reiseenduros geht, stehen die BMW R 1250 und die Moto Guzzi V85 TT ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Technologie, doch sie sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike die bessere Wahl für die individuellen Bedürfnisse ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die ergonomische Sitzposition sorgt für hohen Komfort, auch auf langen Fahrten. Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V85 TT einen charmanten Retro-Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders im Gelände.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies macht sie besonders geeignet für lange Touren und Autobahnfahrten. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen hat einen luftgekühlten V2-Motor, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet und sich ideal für entspannte Fahrten auf kurvenreichen Straßen eignet. Während die R 1250 in Sachen Leistung überlegen ist, punktet die V85 TT mit ihrem charakteristischen Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 ist äußerst präzise und stabil, sowohl auf asphaltierten Straßen als auch im leichten Gelände. Die fortschrittliche Fahrwerkstechnik sorgt für ein sicheres Gefühl, selbst bei höheren Geschwindigkeiten. Die Moto Guzzi V85 TT bietet hingegen ein agiles Handling, das besonders in engen Kurven und auf unbefestigten Wegen zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die V85 TT als wahres Allround-Talent.

Technologie und Ausstattung

In puncto Technologie hat die BMW R 1250 die Nase vorn. Sie kommt mit einer Vielzahl von modernen Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Die Moto Guzzi V85 TT bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch nicht in dem Umfang wie die BMW. Die einfache Bedienung und die klare Anzeige der V85 TT sind jedoch sehr benutzerfreundlich und machen das Fahren angenehm.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Beide Motorräder sind für lange Fahrten konzipiert, jedoch gibt es Unterschiede im Komfort. Die BMW R 1250 bietet eine hervorragende Federung und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Moto Guzzi V85 TT hat ebenfalls eine komfortable Sitzposition, könnte jedoch bei längeren Fahrten etwas weniger Dämpfung bieten. Beide Modelle sind mit ausreichend Stauraum für Gepäck ausgestattet, was sie ideal für Reisen macht.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 als auch die Moto Guzzi V85 TT ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 1250 ist die bessere Wahl für Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technologie und ein präzises Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Autobahnfahrten. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen spricht Fahrer an, die ein nostalgisches Design und ein agiles Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist ideal für entspannte Ausflüge und Abenteuer abseits der Straße. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und werden sicherlich viel Freude bereiten.

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