BMW

BMW
R12

Voge

Voge
300 Rally

UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
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Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht
Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm
Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16
RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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BMW R12 vs. Voge 300 Rally: Abenteuer-Bikes im Vergleich

Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die Freiheit und Abenteuer verspricht. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R12 und die Voge 300 Rally unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die BMW R12 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das die Tradition der Marke verkörpert. Mit einem robusten Rahmen und einer ansprechenden Farbpalette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Voge 300 Rally sportlicher und dynamischer. Das aggressive Design und die schlanke Silhouette sprechen jüngere Fahrer an, die ein wendiges Fahrrad suchen. Durch die etwas niedrigere Sitzhöhe ist sie auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer gut zugänglich.

Motor und Leistung

Die BMW R12 ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Er eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Voge 300 Rally hingegen hat einen kleineren, aber dennoch agilen Motor, der ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken ist. Während die BMW R12 mit Leistung und Stabilität punktet, überzeugt die Voge 300 Rally durch Wendigkeit und agiles Fahrverhalten. Für Fahrer, die viel auf der Autobahn unterwegs sind, ist die BMW die bessere Wahl, während die Voge in der Stadt und auf engen Straßen glänzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW R12 bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein ruhiges und stabiles Fahrgefühl. Er ist ideal für lange Touren und lässt sich auch auf unebenen Straßen gut fahren. Die Voge 300 Rally bietet ein sportliches Handling und ist vor allem in Kurven sehr wendig. Die direkte Rückmeldung macht das Fahren in der Stadt oder auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen. Fahrer, die Wert auf Stabilität legen, werden die BMW R12 bevorzugen, während die Voge 300 Rally für diejenigen geeignet ist, die ein agiles Fahrverhalten suchen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die BMW R12 viele Annehmlichkeiten, darunter eine bequeme Sitzbank und eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Die Voge 300 Rally ist sportlicher ausgelegt, bietet aber auch für kürzere Strecken einen akzeptablen Komfort. Die Ausstattung des BMW ist umfangreicher und bietet moderne Features wie ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Die Voge punktet dagegen mit einem einfacheren, aber funktionalen Cockpit, das für den Stadtverkehr ausreicht. Für lange Reisen ist die BMW R12 die bessere Wahl, während die Voge 300 Rally für den täglichen Gebrauch und kürzere Ausflüge geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R12 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Qualität und Ausstattung. Ideal für Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren. Die Voge 300 Rally hingegen ist preisgünstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer. Wer ein gutes Motorrad für den Stadtverkehr sucht, findet in der Voge eine attraktive Alternative, während die BMW für ernsthafte Tourenfahrer die erste Wahl ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R12 als auch die Voge 300 Rally ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW R12 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und hochwertige Ausstattung legen. Es eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Die Voge 300 Rally hingegen ist perfekt für alle, die ein wendiges und sportliches Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Es bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist besonders für Einsteiger geeignet. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob BMW R12 oder Voge 300 Rally, beide versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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