BMW

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S 1000 R

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R 1250 GS

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

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BMW S 1000 R vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Die Entscheidung zwischen der BMW S 1000 R und der BMW R 1250 GS kann eine echte Herausforderung sein. Beide Motorräder repräsentieren das Beste, was BMW zu bieten hat, aber in völlig unterschiedlichen Kategorien. Während die S 1000 R als Sportmotorrad konzipiert ist, richtet sich die R 1250 GS an Abenteurer und Reisende. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 R besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer kompakten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1250 GS ein robustes und funktionales Design. Sie ist für lange Reisen und Abenteuerfahrten konzipiert. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Haltung, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die GS verfügt über zahlreiche Gepäckoptionen, die sie zur idealen Wahl für Reisende machen.

Motor und Leistung

Die S 1000 R ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Dieses Motorrad ist für Geschwindigkeitsliebhaber gemacht und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße.

Die R 1250 GS hingegen verfügt über einen 1254-cm³-Boxermotor, der nicht nur leistungsstark, sondern auch drehmomentstark ist. Das macht die GS besonders geeignet für Offroad-Abenteuer und lange Touren, denn sie bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten ist die S 1000 R äußerst agil und reaktionsschnell. Sie lässt sich mühelos durch Kurven bewegen und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Allerdings kann die straffe Federung auf unebenen Straßen etwas unbequem sein.

Die R 1250 GS hingegen punktet mit ihrem stabilen Fahrverhalten. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur perfekten Wahl für lange Touren macht. Das Handling ist nicht ganz so spritzig wie bei der S 1000 R, bietet aber ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die S 1000 R bietet zahlreiche Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren und die Leistung optimieren. Zudem sorgen Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle für zusätzliche Sicherheit.

Auch die R 1250 GS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ist mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen ausgestattet. Besonders hervorzuheben ist die optionale adaptive Kurven-ABS-Funktion, die das Fahren in Kurven sicherer macht. Darüber hinaus ist die GS für ihre umfangreiche Ausstattung in Sachen Gepäck und Zubehör bekannt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die S 1000 R ist in der Regel günstiger als die R 1250 GS, was sie zu einer attraktiven Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen. Die GS hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, sie an unterschiedliche Fahrstile und Bedingungen anzupassen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW S 1000 R und der BMW R 1250 GS hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die S 1000 R ist ideal für alle, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das auf der Straße glänzt. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.

Die R 1250 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Reisende. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten, ihrer robusten Bauweise und ihrer Vielseitigkeit ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Wer viel unterwegs ist und Wert auf Komfort legt, wird mit der GS glücklich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Stärken und Schwächen haben. Die Entscheidung, ob die sportliche Dynamik der S 1000 R oder die Abenteuerlust der R 1250 GS mehr anspricht, bleibt den persönlichen Vorlieben überlassen.

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