BMW

BMW
S 1000 R

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

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BMW S 1000 R vs. Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Heute treten die BMW S 1000 R und die Moto Guzzi V85 TT gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder einmal genauer an und finden heraus, welches das Richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 R präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Ihre scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Die Moto Guzzi V85 TT strahlt dagegen einen klassischen Charme aus, der an die Tradition der Marke erinnert. Mit ihrem Retro-Design und den sanften Rundungen zieht sie die Blicke auf sich.

In Sachen Ergonomie bietet die S 1000 R eine sportliche Sitzposition, die auf Schnelligkeit und Agilität ausgelegt ist. Die V85 TT hingegen punktet mit einer aufrechten Sitzposition, die sich ideal für längere Fahrten und Reisen eignet. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Während die BMW für sportliches Fahren konzipiert ist, eignet sich die Moto Guzzi eher für entspannte Touren.

Leistung und Fahrverhalten

Die BMW S 1000 R ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung. Mit ihrem kraftvollen Motor und der hohen Leistung bietet sie ein aufregendes Fahrgefühl. Die Beschleunigung ist rasant, die Agilität in Kurven bemerkenswert. Diese Eigenschaften machen die S 1000 R zu einem perfekten Begleiter für sportliche Fahrer, die gerne die Grenzen ausloten.

Die Moto Guzzi V85 TT hingegen hat eine andere Ausrichtung. Ihr Motor liefert solide Leistung für entspanntes Fahren und Reisen. Die V85 TT bietet ein angenehmes Fahrverhalten, das sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bewährt. Hier zeigt sich die Stärke der Guzzi: Sie ist vielseitig und eignet sich hervorragend für Abenteuer und lange Touren.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die BMW S 1000 R die Nase vorn. Sie ist mit modernsten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften sind vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die unter verschiedenen Bedingungen unterwegs sind.

Die Moto Guzzi V85 TT bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Sie verfügt über ein einfaches, aber effektives Cockpit und eine gute Ergonomie, die das Fahren auch auf langen Strecken angenehm macht. Die Guzzi ist weniger technologiegetrieben, was sie für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Moto Guzzi V85 TT die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die gute Federung machen sie zum idealen Motorrad für lange Touren. Die V85 TT bietet zudem mehr Platz für Gepäck, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.

Die BMW S 1000 R hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Während sie in der Stadt und auf kurvigen Straßen viel Spaß macht, könnte sie auf langen Strecken weniger komfortabel sein. Die sportliche Sitzposition kann auf Dauer unangenehm werden, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 R als auch die Moto Guzzi V85 TT ihre Vorzüge haben. Die S 1000 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet aufregende Fahrdynamik und moderne Technik, die das Fahren zum Erlebnis macht. Die V85 TT richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das auch abseits der Straße überzeugt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Wer gerne schnell und sportlich unterwegs ist, wird an der BMW S 1000 R seine Freude haben. Wer das Abenteuer und die Freiheit des Reisens schätzt, für den ist die Moto Guzzi V85 TT die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Zweiradwelt und bieten dem Fahrer unterschiedliche Erlebnisse, die es zu entdecken gilt.

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