BMW
S 1000 XR
BMW
R 18 Roctane
UVP | 19.480 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 25.500 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
- Richtig guter QuickShifter
- Sehr fein austarierte Maschine
- Bremst extrem gut und dosierbar
- jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
- fauchender und zugleich heiser Sound
- Vibrationen bei höheren Drehzahlen
- Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
- QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.541 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.541 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.460 | mm |
Gewicht | 374 | kg |
Radstand | 1.720 | mm |
Länge | 2.615 | mm |
Radstand | 1.720 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 50 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 170 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 114 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 323 | km |
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Dynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 B21 | |
Reifen hinten | 180/55 B168 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit
Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.
Fazit - bringt echt Laune!
Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...
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BMW S 1000 XR vs. BMW R 18 Roctane - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW S 1000 XR und die BMW R 18 Roctane zwei völlig unterschiedliche Welten. Die S 1000 XR ist ein Sporttourer, der für Schnelligkeit und Agilität steht, die R 18 Roctane ist ein Cruiser, der mit klassischem Design und kraftvollem Motor begeistert. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle einander gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und dem aerodynamischen Profil ist sie auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Gegensatz dazu hat die R 18 Roctane ein nostalgisches Design, das an die klassischen Cruiser der Vergangenheit erinnert. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Touren.
Motor und Leistung
Die S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Die R 18 Roctane dagegen hat einen großen 1802-cm³-Boxermotor, der ein kraftvolles Drehmoment bietet und ein entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Hier zeigt sich die Stärke der R 18: Sie ist perfekt für lange Fahrten mit viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten ist die S 1000 XR ein echtes Sportmotorrad. Sie bietet präzises Handling und eine hervorragende Straßenlage, die sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die R 18 Roctane hingegen ist auf entspanntes Fahren ausgelegt. Das Fahrverhalten ist etwas schwerfälliger, was für viele Cruiser-Fahrer ein Vorteil ist, da es ein Gefühl von Stabilität und Kontrolle vermittelt.
Ausstattung und Technik
Die S 1000 XR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS Pro und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die R 18 Roctane bietet ebenfalls einige moderne Features, der Schwerpunkt liegt jedoch mehr auf dem klassischen Fahrgefühl. Die Ausstattung ist weniger technikorientiert, was für viele Fans des Cruiser-Stils ein Pluspunkt ist.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die BMW S 1000 XR und die BMW R 18 Roctane zwei hervorragende Motorräder sind, die aber für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert wurden. Die S 1000 XR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und moderne Technik, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen. Andererseits ist die R 18 Roctane perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor und der bequemen Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und gemütliche Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich unterwegs sein will, ist mit der S 1000 XR gut beraten, für entspanntes Cruisen ist die R 18 Roctane die beste Wahl.