BMW

BMW
S 1000 XR

BMW

BMW
R 18

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

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BMW S 1000 XR vs. BMW R 18: Zwei Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Stil zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW S 1000 XR und die BMW R 18 unter die Lupe. Beide Modelle repräsentieren unterschiedliche Motorradklassen und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder an.

Design und Stil

Die BMW S 1000 XR ist ein Sporttourer mit einem modernen und aggressiven Design. Sie verbindet sportliche Linien mit einem funktionalen Aufbau, der sowohl für lange Touren als auch für sportliches Fahren geeignet ist. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 18 ein Cruiser, der durch seine klassisch-nostalgische Optik besticht. Ihr massiver Rahmen und die markanten Details verleihen ihr einen unverwechselbaren Charakter, der die Herzen von Retro-Liebhabern höher schlagen lässt.

Leistung und Motor

Die S 1000 XR ist mit einem leistungsstarken Vierzylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Ideal für Fahrer, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen. Die R 18 dagegen bietet einen großen Zweizylindermotor mit viel Drehmoment, ideal für entspanntes Fahren und lange Strecken. Hier zeigt sich, dass die S 1000 XR mehr auf Leistung und Geschwindigkeit ausgelegt ist, während bei der R 18 ein entspanntes Fahrgefühl im Vordergrund steht.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die S 1000 XR eine sportliche Sitzposition, die für lange Touren optimiert ist, aber auch eine gewisse sportliche Aggressivität mit sich bringt. Die R 18 hingegen punktet mit einer entspannten Sitzposition, die sich ideal für gemütliche Landstraßen- und Stadtfahrten eignet. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark vom individuellen Fahrstil abhängt.

Technologie und Ausstattung

Die S 1000 XR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen sie zu einem technologischen Kraftpaket, das sowohl für erfahrene Fahrer als auch für Einsteiger geeignet ist. Die R 18 hingegen setzt auf eine einfachere, aber effektive Ausstattung, die den klassischen Charme des Cruisers bewahrt. Dabei steht weniger der digitale Schnickschnack als das pure Fahrerlebnis im Vordergrund.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der S 1000 XR ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein präzises Handling, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die R 18 hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten und ist ideal für entspannte Touren. Ihr schwerer Rahmen und die tiefere Sitzposition sorgen besonders auf langen Strecken für Stabilität.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW S 1000 XR und der BMW R 18 hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Die S 1000 XR ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten geeignet ist. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien und ein agiles Fahrverhalten, das das Herz eines jeden Sportbike-Fans höher schlagen lässt.

Die BMW R 18 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Cruiser-Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Mit ihrem nostalgischen Design und ihrem kraftvollen Drehmoment ist sie ideal für gemütliche Ausfahrten und lange Reisen. Sie bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Freiheit und den Spaß am Motorradfahren in den Vordergrund stellt.

Letzten Endes ist es wichtig, seine eigenen Prioritäten zu kennen. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Entscheidung sollte auf den persönlichen Vorlieben basieren, um das perfekte Motorrad für die eigenen Bedürfnisse zu finden.

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