BMW
S 1000 XR
BMW
R nineT Scrambler
UVP | 19.480 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
- Richtig guter QuickShifter
- Sehr fein austarierte Maschine
- Bremst extrem gut und dosierbar
- jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
- fauchender und zugleich heiser Sound
- Vibrationen bei höheren Drehzahlen
- Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
- QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.541 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.541 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.460 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 50 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 170 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 114 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 323 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Dynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.
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BMW S 1000 XR vs. BMW R NineT Scrambler: Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW S 1000 XR und die BMW R NineT Scrambler zwei sehr unterschiedliche Modelle mit jeweils eigenen Vorzügen und Eigenschaften. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportlich-modernes Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und der markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was sie zur idealen Wahl für längere Touren macht.
Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Scrambler einen klassischen und zeitlosen Look. Sie erinnert an die Motorräder vergangener Tage, kombiniert mit modernen Elementen. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, das vor allem in der Stadt und auf kurzen Strecken angenehm ist.
Motor und Leistung
Die S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistungsentfaltung sorgt. Mit dieser Kraft ist man auch auf der Autobahn schnell und sicher unterwegs. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was für ein agiles Handling und eine präzise Rückmeldung beim Fahren sorgt.
Die R NineT Scrambler hingegen hat einen 1170-cm³-Boxermotor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Der Drehmomentverlauf ist sanfter, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen besonders angenehm macht. Die Scrambler ist weniger auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, bietet dafür aber ein sehr emotionales Fahrgefühl und viel Charakter.
Fahrverhalten und Handling
Die S 1000 XR zeigt sich auf kurvigen Strecken äußerst agil und präzise. Ihr sportliches Fahrwerk und die kraftvolle Bremsanlage sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt sie stabil und bietet ein sicheres Fahrgefühl.
Die R NineT Scrambler ist dagegen eher für entspanntes Fahren ausgelegt. Ihr Handling ist geschmeidig und vermittelt ein Gefühl von Freiheit. Sie fühlt sich auch auf unbefestigten Straßen oder leichten Offroad-Passagen wohl, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die S 1000 XR die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl technischer Features wie ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik. Diese Ausstattung macht längere Touren deutlich angenehmer.
Die R NineT Scrambler hingegen setzt auf Minimalismus. Sie hat weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für Puristen attraktiv macht. Hier stehen das Fahrgefühl und die Verbindung zur Straße im Vordergrund, was viele Motorradfahrer schätzen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW S 1000 XR ist ideal für alle, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren auf der Autobahn.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen spricht Liebhaber des klassischen Motorradfahrens an. Sie bietet ein einzigartiges Fahrgefühl und ist perfekt für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen. Wer das Abenteuer und die Freiheit des Motorradfahrens sucht, wird mit der Scrambler glücklich.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Ob sportlich oder klassisch - beide Motorräder bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.