BMW

BMW
S 1000 XR

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

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BMW S 1000 XR vs. BMW R NineT Scrambler: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die BMW S 1000 XR und die BMW R NineT Scrambler zwei sehr unterschiedliche Modelle mit jeweils eigenen Vorzügen und Eigenschaften. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportlich-modernes Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und der markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was sie zur idealen Wahl für längere Touren macht.

Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Scrambler einen klassischen und zeitlosen Look. Sie erinnert an die Motorräder vergangener Tage, kombiniert mit modernen Elementen. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, das vor allem in der Stadt und auf kurzen Strecken angenehm ist.

Motor und Leistung

Die S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistungsentfaltung sorgt. Mit dieser Kraft ist man auch auf der Autobahn schnell und sicher unterwegs. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was für ein agiles Handling und eine präzise Rückmeldung beim Fahren sorgt.

Die R NineT Scrambler hingegen hat einen 1170-cm³-Boxermotor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Der Drehmomentverlauf ist sanfter, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen besonders angenehm macht. Die Scrambler ist weniger auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, bietet dafür aber ein sehr emotionales Fahrgefühl und viel Charakter.

Fahrverhalten und Handling

Die S 1000 XR zeigt sich auf kurvigen Strecken äußerst agil und präzise. Ihr sportliches Fahrwerk und die kraftvolle Bremsanlage sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt sie stabil und bietet ein sicheres Fahrgefühl.

Die R NineT Scrambler ist dagegen eher für entspanntes Fahren ausgelegt. Ihr Handling ist geschmeidig und vermittelt ein Gefühl von Freiheit. Sie fühlt sich auch auf unbefestigten Straßen oder leichten Offroad-Passagen wohl, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die S 1000 XR die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl technischer Features wie ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik. Diese Ausstattung macht längere Touren deutlich angenehmer.

Die R NineT Scrambler hingegen setzt auf Minimalismus. Sie hat weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für Puristen attraktiv macht. Hier stehen das Fahrgefühl und die Verbindung zur Straße im Vordergrund, was viele Motorradfahrer schätzen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW S 1000 XR ist ideal für alle, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren auf der Autobahn.

Die BMW R NineT Scrambler hingegen spricht Liebhaber des klassischen Motorradfahrens an. Sie bietet ein einzigartiges Fahrgefühl und ist perfekt für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen. Wer das Abenteuer und die Freiheit des Motorradfahrens sucht, wird mit der Scrambler glücklich.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Ob sportlich oder klassisch - beide Motorräder bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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