BMW

BMW
S 1000 XR

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

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BMW S 1000 XR vs. Ducati Monster 821 - Sporttourer im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW S 1000 XR und die Ducati Monster 821 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Die aggressive Linienführung und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Auftritt, der sofort ins Auge fällt. Die Sitzposition ist auf lange Strecken ausgelegt und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 821 mit einem eher klassischen Naked-Bike-Design. Die schlanke Bauweise und der minimalistische Ansatz verleihen ihr eine gewisse Eleganz. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrer zugänglicher macht. Allerdings könnte die aufrechte Sitzposition auf langen Strecken weniger komfortabel sein als bei der BMW.

Leistung und Motor

Die BMW S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von über 160 PS liefert. Ihre Leistung sorgt sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen für ein aufregendes Fahrgefühl. Die Beschleunigung ist schnell und die Motorcharakteristik bietet viel Drehmoment, was das Fahren besonders dynamisch macht.Die Ducati Monster 821 hingegen kommt mit einem 821 ccm Testastretta V2 Motor, der eine Leistung von rund 109 PS liefert. Obwohl die Monster weniger Leistung hat, überzeugt sie durch ein agiles Fahrverhalten und ein direktes Ansprechverhalten. Die Leistungsentfaltung ist linear und sorgt vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken für ein sportliches Fahrgefühl. Hier spielt die Ducati ihre Stärken aus, während die BMW auf der Autobahn glänzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW S 1000 XR ist von Stabilität und Präzision geprägt. Dank ihres fortschrittlichen Fahrwerks und der elektronischen Fahrhilfen lässt sich die S 1000 XR auch in anspruchsvollen Situationen sicher und kontrolliert fahren. Die Kombination aus Sportlichkeit und Tourentauglichkeit macht sie zu einem Allrounder, der auf unterschiedlichem Terrain glänzt.Die Ducati Monster 821 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven bewegen und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Die leichtere Bauweise und die sportliche Geometrie sorgen dafür, dass die Monster vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken Spaß macht. Allerdings könnte die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten im Vergleich zur BMW etwas nachlassen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW S 1000 XR die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu verstellen, tragen zu einem angenehmen Fahrgefühl gerade auf längeren Touren bei. Auch die Ausstattung kann sich sehen lassen: von der umfangreichen Elektronik bis hin zu den verschiedenen Fahrmodi, die auf unterschiedliche Fahrbedingungen abgestimmt sind.Die Ducati Monster 821 bietet zwar auch eine ansprechende Ausstattung, der Fokus liegt hier aber mehr auf dem sportlichen Aspekt. Die Sitzbank ist schmaler und könnte auf längeren Strecken weniger bequem sein. Die Instrumentierung ist übersichtlich, aber nicht so umfangreich wie bei der BMW. Hier zeigt sich, dass die Monster eher für den sportlichen Einsatz gedacht ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 XR als auch die Ducati Monster 821 ihre Stärken haben. Die BMW S 1000 XR ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine beeindruckende Ausstattung, die das Fahren zum Vergnügen macht.Die Ducati Monster 821 hingegen richtet sich an alle, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten suchen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein Naked Bike mit klassischem Design und sportlichem Charakter bevorzugen, ist die Monster die richtige Wahl.

Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.
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