BMW
S 1000 XR
Ducati
Scrambler Urban Motard
UVP | 19.480 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 12.090 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
- Richtig guter QuickShifter
- Sehr fein austarierte Maschine
- Bremst extrem gut und dosierbar
- jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
- fauchender und zugleich heiser Sound
- Vibrationen bei höheren Drehzahlen
- Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
- QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
- spannende Optik
- lässiger Sound
- Kurven-ABS Serie
- gute Verarbeitung
- mega-wendiges FunBike
- eingeschränkter Soziuskomfort
- Bremskabel merkwürdig verlegt
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.541 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.541 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.460 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.436 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.436 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 50 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 170 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 114 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 323 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Dynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Kayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Kayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.
Fazit - was bleibt hängen
Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!
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BMW S 1000 XR vs. Ducati Scrambler Urban Motard - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Heute treten die BMW S 1000 XR und die Ducati Scrambler Urban Motard gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Lass uns die beiden Motorräder genauer unter die Lupe nehmen und herausfinden, welches besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportlich-aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrer markanten Front und den scharfen Linien vermittelt sie ein Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was lange Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler Urban Motard im klassischen Scrambler-Stil. Das lässige, urbane Design passt perfekt in die Stadt. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker ermöglichen ein entspanntes Fahren, ideal für kurze Touren und Stadtfahrten.
Leistung und Motor
Die BMW S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Diese Kraft macht sie zu einem hervorragenden Sporttourer, der sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Landstraßen glänzt. Die Beschleunigung ist rasant und das Fahrverhalten präzise, was das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.
Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen hat einen 803 ccm L-Twin-Motor, der eine sanfte und lineare Leistung bietet. Sie erreicht zwar nicht die Höchstgeschwindigkeit der BMW, überzeugt aber durch ihr agiles Handling und ihre Wendigkeit im Stadtverkehr. Die Scrambler ist perfekt für entspanntes Cruisen und bietet ein völlig neues Fahrgefühl.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten ist die BMW S 1000 XR ein echtes Kraftpaket. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein präzises Lenkverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Fahrerinnen und Fahrer, die es schnell und dynamisch mögen, werden von der S 1000 XR begeistert sein.
Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen punktet mit ihrem leichten und agilen Handling. Sie ist perfekt für enge Kurven und bietet ein spielerisches Fahrgefühl. Die Federung ist komfortabel, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Scrambler ist weniger für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, bietet aber viel Spaß beim Cruisen durch die Stadt.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort bietet die BMW S 1000 XR eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Sitzpolsterung. Sie ist für lange Touren ausgelegt und bietet viel Platz für Fahrer und Sozius.
Die Ducati Scrambler Urban Motard ist schlichter ausgestattet, was ihren Charme ausmacht. Sie kommt mit einem minimalistischen Cockpit und wenigen elektronischen Helfern. Im Vordergrund steht der puristische Fahrspaß. Der Komfort ist für den Stadtverkehr ausreichend, könnte aber bei längeren Touren etwas eingeschränkt sein.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW S 1000 XR ist die perfekte Wahl für alle, die Wert auf Leistung, Komfort und sportliches Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und schnelle Autobahnfahrten.
Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen ist ideal für Stadtfahrer, die ein lässiges und agiles Motorrad suchen. Sie bietet ein einzigartiges Fahrgefühl und ist perfekt für kurze Ausflüge und entspannte Fahrten durch die Stadt. Wer den klassischen Scrambler-Stil und unkomplizierten Fahrspaß schätzt, wird mit der Scrambler glücklich.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen der BMW S 1000 XR und der Ducati Scrambler Urban Motard von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse herausragend.