BMW

BMW
S 1000 XR

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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BMW S 1000 XR vs. Harley-Davidson Sport Glide FLSB

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sporttourer oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW S 1000 XR und die Harley-Davidson Sport Glide FLSB unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und der aggressiven Front wirkt sie dynamisch und einladend auf alle, die Geschwindigkeit lieben. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB hat dagegen den klassischen Cruiser-Look, der viele Biker anspricht. Mit ihrem tiefen Schwerpunkt und der breiten Sitzbank bietet sie eine entspannte Sitzposition, die ideal für gemütliche Touren ist.

Motor und Leistung

Die BMW S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von über 160 PS liefert. Ihre Leistung sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis und eine hervorragende Beschleunigung. Im Vergleich dazu hat die Harley-Davidson Sport Glide FLSB einen 1746 ccm V-Twin Motor, der mit einem Drehmoment von 145 Nm begeistert. Während die BMW auf Höchstgeschwindigkeit und sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die Harley ein angenehmes und kraftvolles Fahrgefühl, das sich perfekt für entspannte Touren eignet.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW S 1000 XR ihre Stärken in Kurven und auf der Autobahn. Mit ihrem sportlichen Fahrwerk und der präzisen Lenkung macht sie auf der Straße richtig Spaß. Der Sporttourer ist agil und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was ihn ideal für sportliche Fahrten macht. Im Gegensatz dazu ist die Harley-Davidson Sport Glide FLSB eher auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken bemerkbar macht. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten hervorragend, was sie zur perfekten Wahl für Cruiser-Fans macht.

Ausstattung und Technik

Technisch ist die BMW S 1000 XR auf dem neuesten Stand. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB setzt dagegen auf klassische Werte und bietet weniger technischen Schnickschnack. Dennoch hat sie ihren eigenen Charme mit einem ansprechenden Infotainment-System und einer soliden Verarbeitung, die für Harley-Fans unverzichtbar ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die BMW S 1000 XR ist in der Anschaffung teurer, bietet aber auch viele moderne Features und eine überlegene Leistung. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für diejenigen, die Wert auf Tradition und Stil legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW S 1000 XR und der Harley-Davidson Sport Glide FLSB hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die BMW ist ideal für alle, die sportliches Fahren und hohe Geschwindigkeiten lieben. Sie bietet beeindruckende Leistung und modernste Technik, die das Fahrerlebnis auf ein neues Level hebt. Andererseits ist die Harley-Davidson Sport Glide FLSB perfekt für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrverhalten und den klassischen Harley-Charme, der viele Biker begeistert.

Für sportliche Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten, ist die BMW S 1000 XR die richtige Wahl. Wer hingegen gemütliche Touren bevorzugt und das klassische Cruiser-Feeling erleben möchte, findet in der Harley-Davidson Sport Glide FLSB sein ideales Motorrad. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

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