BMW

BMW
S 1000 XR

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Günstige A2 Reise-Enduro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

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BMW S 1000 XR vs. Honda CB 500 X - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW S 1000 XR und die Honda CB 500 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Kraft und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken komfortabel. Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 500 X ein eher klassisches und robustes Design, das an eine Reiseenduro erinnert. Die aufrechte Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die BMW S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistungsentfaltung sorgt. Sie ist ideal für sportliches Fahren und bietet eine hervorragende Beschleunigung. Die Honda CB 500 X hingegen hat einen 471-cm³-Parallel-Twin-Motor, der zwar weniger Leistung hat, aber für den Alltag und entspannte Touren ausreicht. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist leichter und handlicher, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten hat die BMW S 1000 XR die Nase vorn. Sie bietet ein präzises Handling und eine hervorragende Straßenlage auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Federung ist sportlich abgestimmt und sorgt für ein agiles Fahrverhalten. Die Honda CB 500 X hingegen punktet mit Wendigkeit und leichtem Handling, was sie zum idealen Begleiter für die Stadt macht. Auch auf kurvigen Strecken fühlt sie sich wohl, kann aber nicht ganz mit der BMW mithalten.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die BMW S 1000 XR ist mit zahlreichen technischen Features ausgestattet, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine elektronische Dämpferverstellung. Diese Ausstattung macht sie zu einem echten Allrounder für sportliche Touren. Die Honda CB 500 X bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, aber in einem einfacheren Rahmen. Sie hat ein analoges Display und weniger elektronische Helfer, was sie aber nicht weniger attraktiv macht, besonders für Fahrer, die Wert auf Einfachheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CB 500 X ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die BMW S 1000 XR. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder für diejenigen, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch Leistung und Ausstattung, die sie zu einem Premium-Modell machen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 XR als auch die Honda CB 500 X ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort und Ausstattung. Die Honda CB 500 X hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie überzeugt durch ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine solide Wahl für den Alltag. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Prioritäten man setzt - Leistung und Technik oder Handlichkeit und Preis. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß auf ihre ganz eigene Art.

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