BMW

BMW
S 1000 XR

Honda

Honda
VFR 800

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
Weiter zum Testbericht
Unser Schmuckstück in Action
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

MotorradTest.de auf YouTube

BMW S 1000 XR vs. Honda VFR 800 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Sporttourers stehen die BMW S 1000 XR und die Honda VFR 800 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Technik, unterscheiden sich aber in einigen wesentlichen Punkten. Dieser Vergleich zeigt die Stärken und Schwächen der beiden Modelle auf.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das die Sportlichkeit des Motorrads unterstreicht. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Strecken für hohen Fahrkomfort. Im Vergleich dazu hat die Honda VFR 800 ein klassischeres Design, das zeitlos wirkt. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, aber etwas sportlicher ausgelegt, was bei sportlicher Fahrweise von Vorteil sein kann.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die BMW S 1000 XR die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Dafür überzeugt die Honda VFR 800 mit einem harmonischen Antrieb, der sich besonders für lange Touren eignet. Während die S 1000 XR ideal für Adrenalinjunkies ist, bietet die VFR 800 eine ausgewogene Leistung, die auch bei gemütlicherer Fahrweise Freude bereitet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW S 1000 XR ist sportlich und dynamisch. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein agiles Fahrgefühl. Dafür punktet die Honda VFR 800 mit einem stabilen und berechenbaren Handling, das vor allem auf kurvenreichen Strecken von Vorteil ist. Während sich die S 1000 XR für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, ist die VFR 800 ideal für alle, die Wert auf entspanntes Fahren legen.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die BMW S 1000 XR bietet zahlreiche elektronische Helfer wie Traktionskontrolle, verschiedene Fahrmodi und ein hochauflösendes TFT-Display. Auch die Honda VFR 800 verfügt über einige technische Features, allerdings nicht in dem Umfang wie die BMW. Dafür punktet die VFR mit Zuverlässigkeit und langjährig erprobter Technik.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW S 1000 XR ist in der Anschaffung teurer als die Honda VFR 800, was sich aber in Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Wer bereit ist, mehr zu investieren, bekommt ein Motorrad, das in vielen Bereichen überlegen ist. Die VFR 800 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, ohne auf die neuesten technischen Spielereien zu verzichten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 XR als auch die Honda VFR 800 ihre Stärken und Schwächen haben. Die S 1000 XR ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernste Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für alle, die gerne auf der Überholspur unterwegs sind. Die Honda VFR 800 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für lange Touren suchen. Sie bietet eine harmonische Leistung und ein zeitloses Design, das nie aus der Mode kommt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle sind hervorragende Optionen, die in ihrer jeweiligen Klasse überzeugen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙