BMW
S 1000 XR
Husqvarna
Norden 901 Expedition
UVP | 19.480 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 16.999 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
- Richtig guter QuickShifter
- Sehr fein austarierte Maschine
- Bremst extrem gut und dosierbar
- jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
- fauchender und zugleich heiser Sound
- Vibrationen bei höheren Drehzahlen
- Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
- QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
- Souveränes Fahrgefühl
- Motor mit Dampf und Charakter
- sehr gute Serienausstattung
- QuickShifter hakt und und zu
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.541 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.541 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.460 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.513 | mm |
Länge | 2.254 | mm |
Radstand | 1.513 | mm |
Sitzhöhe: | 875-895 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 50 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette 520 X-Ring | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 170 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 114 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 323 | km |
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 422 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Dynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | WP Xplor, PDS-Federbein (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.
Fazit - was bleibt hängen
Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist eine wunderbare Ergänzung zur Standard Norden 901. Sie bietet mehr Geländefähigkeiten, mehr Touren-Extras und ist für nur 1.000 Euro Aufpreis deutlich besser ausgestattet. Den Blick in den Zubehör-Katalog kann man sich bis auf die Koffer (unbedingt die Touratech-Koffer wählen!) eigentlich sparen, denn die Maschine hat alles an Bord, was man für eine lange Reise benötigt. Darüber hinaus fährt sie sich souverän und macht einen Höllen-Spaß, weil auch die Fahrleistungen nicht zu kurz kommen. Geiles Bike!Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jeden einzelnen Probefahrer. Nur zu!
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BMW S 1000 XR vs. Husqvarna Norden 901 Expedition
In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele spannende Modelle, die sowohl für lange Touren als auch für den Alltagsgebrauch geeignet sind. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorie sind die BMW S 1000 XR und die Husqvarna Norden 901 Expedition. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportlich-aggressives Design, das die DNA der BMW Sportmotorräder widerspiegelt. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit. Im Gegensatz dazu ist das Design der Husqvarna Norden 901 Expedition eher robust und funktional und verkörpert den Geist des Abenteuers. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkergeometrie der Norden sorgen für eine aufrechte und bequeme Sitzposition, während die S 1000 XR eher auf sportliche Ergonomie ausgelegt ist.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung hat die BMW S 1000 XR die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 4-Zylinder-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Husqvarna Norden 901 Expedition hingegen setzt auf einen 2-Zylinder-Motor, der zwar weniger Leistung, dafür aber ein hervorragendes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet. Damit eignet sich die Norden besonders für Offroad-Abenteuer und kurvenreiche Strecken.
Fahrverhalten und Handling
Die S 1000 XR überzeugt durch präzises Handling und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Sie ist ideal für sportliches Fahren auf der Straße und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die Norden 901 Expedition hingegen erweist sich als wahres Allroundtalent. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Bravour. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.
Ausstattung und Technologie
In Sachen Ausstattung bietet die BMW S 1000 XR eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Die Husqvarna Norden 901 Expedition wiederum punktet mit einem klar strukturierten Cockpit und einer benutzerfreundlichen Bedienung. Beide Motorräder verfügen über hochwertige Materialien und eine solide Verarbeitung, die für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit sorgen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW S 1000 XR ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung. Die Husqvarna Norden 901 Expedition wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und abenteuerliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.
Fazit
Beide Motorräder, die BMW S 1000 XR und die Husqvarna Norden 901 Expedition, haben ihre eigenen Stärken und sind in unterschiedlichen Szenarien hervorragend einsetzbar. Die S 1000 XR ist ideal für alle, die Wert auf sportliche Leistung und Fahrdynamik legen. Sie eignet sich perfekt für schnelle Straßenfahrten und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die Norden 901 Expedition die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne sportlich fährt und Geschwindigkeit liebt, wird mit der BMW S 1000 XR glücklich. Für alle, die Abenteuer und Vielseitigkeit schätzen, ist die Husqvarna Norden 901 Expedition die perfekte Begleiterin auf allen Wegen.