BMW
S 1000 XR
Indian
Scout Bobber
UVP | 19.480 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 15.890 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
- Richtig guter QuickShifter
- Sehr fein austarierte Maschine
- Bremst extrem gut und dosierbar
- jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
- fauchender und zugleich heiser Sound
- Vibrationen bei höheren Drehzahlen
- Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
- QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
- 1. der Motor!
- 2. der Motor!
- 3. der Motor!
- 4. der Motor!
- 5 ...
- Stößige Hinterradfederung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.541 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.541 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.460 | mm |
Gewicht | 261 | kg |
Sitzhöhe: | 649 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 50 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 1.133 | ccm |
Fahrleistungen
Leistung | 170 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 114 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 323 | km |
Leistung | 95 PS | |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Dynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.
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BMW S 1000 XR vs. Indian Scout Bobber - Der ultimative Vergleich
Einleitung
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die BMW S 1000 XR und der Indian Scout Bobber gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.
Design und Optik
Die BMW S 1000 XR präsentiert sich als sportlicher Tourer mit modernem, aggressivem Design. Ihre Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Look. Klassischen Charme versprüht dagegen der Indian Scout Bobber. Mit ihrem minimalistischen Design und den tiefen Linien zieht sie die Blicke auf sich und spricht vor allem Liebhaber des Retro-Stils an.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die BMW S 1000 XR die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch auf kurvigen Strecken überzeugt. Ihre Fahrwerksabstimmung sorgt dafür, dass sie auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt.
Die Indian Scout Bobber hingegen ist eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Ihr V2-Motor liefert ein angenehmes Drehmoment, das sich perfekt für gemütliche Ausfahrten eignet. Die Bobber ist nicht ganz so agil wie die S 1000 XR, bietet aber ein hervorragendes Fahrgefühl, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort hat die BMW S 1000 XR einiges zu bieten. Die aufrechte Sitzposition und die verstellbare Windschutzscheibe sorgen auch auf längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Sitzbank ist gut gepolstert und bietet ausreichend Platz für Fahrer und Sozius.
Die Indian Scout Bobber hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken ausgelegt ist. Die schmale Sitzbank und die tiefen Fußrasten können auf langen Strecken etwas unbequem werden. Dennoch ist die Bobber für ihre Klasse komfortabel und bietet ein gutes Gefühl für die Straße.
Technologie und Ausstattung
Die BMW S 1000 XR ist mit modernster Technik ausgestattet. Von verschiedenen Fahrmodi über ABS bis hin zur Traktionskontrolle bietet die S 1000 XR alles, was das Herz eines Technikliebhabers begehrt. Das TFT-Display ist übersichtlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.
Die Indian Scout Bobber hingegen setzt auf Einfachheit. Sie kommt mit weniger elektronischem Schnickschnack daher, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht. Das analoge Display und die klaren Linien unterstreichen den Retro-Charme, auch wenn die Technik im Vergleich zur BMW etwas hinterherhinkt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die BMW S 1000 XR ist in der Anschaffung teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und modernste Technik. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen, ist sie eine lohnende Investition.
Die Indian Scout Bobber hingegen ist preislich attraktiver und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, das Spaß macht und einfach zu fahren ist. Sie bietet vor allem Einsteigern und Retro-Fans ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die BMW S 1000 XR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und modernste Technik legen. Sie ist ideal für lange Touren und kurvenreiche Strecken.
Die Indian Scout Bobber hingegen spricht Fahrer an, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und bietet ein unverwechselbares Fahrvergnügen. Letztlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.