BMW

BMW
S 1000 XR

Kawasaki

Kawasaki
Vulcan S

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 8.545 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Schwarz und schön
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

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BMW S 1000 XR vs. Kawasaki Vulcan S - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sporttourer oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW S 1000 XR und die Kawasaki Vulcan S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportliches Design, das aggressiv und elegant zugleich wirkt. Mit einer hohen Sitzposition und einem modernen Cockpit bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Vulcan S ein klassisches Cruiser-Design, das eine entspannte Sitzposition fördert. Die niedrige Sitzhöhe und der breite Lenker sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders in der Stadt.

Leistung und Antrieb

Die S 1000 XR ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist ideal für sportliches Fahren und lange Autobahnfahrten. Die Kawasaki Vulcan S hingegen hat einen sanfteren Motor, der sich hervorragend für entspanntes Fahren eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Vulcan: Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein angenehmes Fahrverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling ist die BMW S 1000 XR ein echtes Sportmotorrad. Sie bietet ein präzises Lenkverhalten und eine hervorragende Kurvenstabilität. Damit ist sie eine gute Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Vulcan S hingegen hat ein sanfteres Fahrverhalten, das besonders für Anfänger geeignet ist. Sie ist wendig und leicht zu handhaben, was sie ideal für Stadtfahrten macht.

Komfort und Ausstattung

Die BMW S 1000 XR bietet eine Vielzahl moderner Features und eine hochwertige Ausstattung. Sie verfügt unter anderem über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik. Auch die Vulcan S bietet eine solide Ausstattung, aber weniger technische Spielereien. Ihr Komfort ist jedoch unbestritten, vor allem auf langen Strecken überzeugen Sitzposition und Fahrwerk.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, ist die Kawasaki Vulcan S oft die günstigere Wahl. Sie bietet viel Motorrad fürs Geld und ist besonders für Einsteiger attraktiv. Die BMW S 1000 XR ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Technik. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 XR als auch die Kawasaki Vulcan S ihre Vorzüge haben. Die S 1000 XR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie ist ideal für lange Touren und sportliches Fahren. Die Vulcan S wiederum ist perfekt für Cruiser-Liebhaber und Einsteiger, die ein entspanntes Fahrverhalten und eine angenehme Sitzposition suchen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich fährt und moderne Technik schätzt, wird mit der BMW S 1000 XR glücklich. Wer entspanntes Fahren bevorzugt und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, für den ist die Kawasaki Vulcan S die bessere Wahl.

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