BMW

BMW
S 1000 XR

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

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BMW S 1000 XR vs. KTM 390 Adventure - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Vielseitigkeit zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW S 1000 XR und die KTM 390 Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was sie ideal für längere Touren auf der Straße macht. Im Gegensatz dazu hat die KTM 390 Adventure ein eher robustes und abenteuerliches Design, das auf Geländetauglichkeit hindeutet. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahren, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die BMW S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für sportliches Fahren und lange Autobahnfahrten. Die KTM 390 Adventure hingegen hat einen 373-cm³-Einzylindermotor, der für seine Größe eine respektable Leistung bietet. Sie eignet sich aber eher für den Stadtverkehr und leichte Offroad-Abenteuer. Hier zeigt sich die Stärke der BMW in der Leistung, während die KTM mit geringerem Gewicht und besserem Handling punktet.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW S 1000 XR ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die Dämpfung ist einstellbar, so dass das Fahrverhalten je nach Vorliebe optimiert werden kann. Die KTM 390 Adventure hingegen hat ein etwas weicheres Fahrwerk, das sich gut für unebene Straßen und Offroad-Verhältnisse eignet. Hier spielt die KTM ihre Stärken aus, während die BMW auf der Straße glänzt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW S 1000 XR die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Die KTM 390 Adventure ist ebenfalls gut ausgestattet, bietet aber nicht ganz den gleichen technischen Luxus. Sie hat ein einfacheres Display und weniger Fahrmodi, was sie aber nicht weniger attraktiv macht, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Einfachheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW S 1000 XR ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Im Vergleich dazu ist die KTM 390 Adventure ein echtes Schnäppchen und bietet für ihr Preissegment eine hervorragende Leistung und Vielseitigkeit. Hier zeigt sich, dass die KTM eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer ist, während die BMW für diejenigen gedacht ist, die das Beste aus ihrer Investition herausholen wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW S 1000 XR als auch die KTM 390 Adventure ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren auf der Straße. Die KTM 390 Adventure hingegen ist perfekt für Abenteurer, die ein leichtes, wendiges Motorrad suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf unbefestigten Wegen glänzt. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer ist die KTM eine hervorragende Wahl, während erfahrene Fahrer, die viel auf der Autobahn unterwegs sind, mit der BMW S 1000 XR gut bedient sind. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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