BMW

BMW
S 1000 XR

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

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BMW S 1000 XR vs. KTM 690 Enduro R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW S 1000 XR und die KTM 690 Enduro R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist eher sportlich, aber so ausgelegt, dass auch längere Touren angenehm sind. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R robust, funktional und auf Geländetauglichkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der schmale Tank ermöglichen eine gute Wendigkeit im Gelände, was für Enduro-Fahrerinnen und -Fahrer von großer Bedeutung ist.

Motor und Leistung

Die BMW S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 4-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Leistung sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl auf der Straße und ermöglicht hohe Geschwindigkeiten. Die KTM 690 Enduro R hingegen hat einen 1-Zylinder-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das ist besonders im Gelände von Vorteil, wo es auf Ansprechverhalten und Kraft bei niedrigen Drehzahlen ankommt. Während die BMW auf der Straße glänzt, zeigt die KTM ihre Stärken im Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW S 1000 XR ist sportlich und präzise. Sie bietet eine hervorragende Straßenlage und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die elektronische Fahrwerksregelung sorgt für zusätzlichen Komfort und Sicherheit. Andererseits ist die KTM 690 Enduro R bekannt für ihre Agilität im Gelände. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung, die für Offroad-Abenteuer unerlässlich ist. Während die BMW für lange Touren und sportliches Fahren konzipiert ist, ist die KTM die perfekte Wahl für Abenteuer abseits der Straße.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die BMW S 1000 XR eine Vielzahl von Annehmlichkeiten, darunter eine verstellbare Windschutzscheibe und ergonomisch geformte Sitze. Diese Eigenschaften machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist auf das Wesentliche reduziert. Sie bietet zwar weniger Komfort, punktet aber durch ihr geringes Gewicht und ihre robuste Bauweise, die für den Offroad-Einsatz unerlässlich ist. Hier zeigt sich der Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Technologie und Sicherheit

Die BMW S 1000 XR ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß erheblich. Die KTM 690 Enduro R hingegen konzentriert sich auf die Grundfunktionen, die für das Fahren im Gelände wichtig sind. Sie bietet weniger elektronische Hilfen, ist dafür aber robuster und wartungsfreundlicher, was sie ideal für abenteuerliche Touren macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW S 1000 XR ist die richtige Wahl für alle, die eine sportliche Tourenmaschine suchen, die sowohl auf der Straße als auch auf langen Reisen überzeugt. Sie bietet Komfort, Leistung und moderne Technik, die das Fahren zum Vergnügen machen.

Die KTM 690 Enduro R hingegen ist perfekt für Offroad-Enthusiasten, die ein leichtes und agiles Bike suchen, das in schwierigem Gelände glänzt. Sie ist robust, leicht zu handhaben und bietet ein aufregendes Fahrgefühl abseits befestigter Straßen. Wer also das Abenteuer im Gelände sucht, ist mit der KTM 690 Enduro R bestens bedient.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW S 1000 XR und der KTM 690 Enduro R stark von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzgebiet abhängt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind auf ihrem jeweiligen Gebiet hervorragend. Die Entscheidung sollte also auf den persönlichen Fahrstil und die geplanten Einsätze abgestimmt werden.

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