BMW

BMW
S 1000 XR

KTM

KTM
990 Duke

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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BMW S 1000 XR vs. KTM 990 Duke - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl zwischen der BMW S 1000 XR und der KTM 990 Duke stehen sich zwei beeindruckende Motorräder gegenüber, die beide ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Sie verbindet die aggressive Linienführung eines Sportbikes mit der Ergonomie eines Tourers. Der hohe Lenker und die aufrechte Sitzposition bieten auch auf langen Strecken hohen Komfort.

Im Gegensatz dazu ist die KTM 990 Duke eher minimalistisch und robust gestaltet. Sie ist als Naked Bike konzipiert und bietet eine sportliche, aber weniger komfortable Sitzposition. Die aggressive Optik der KTM zieht viele Blicke auf sich, während die BMW mit ihrer Vielseitigkeit punktet.

Leistung und Motor

Die BMW S 1000 XR ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenmotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das macht sie zu einem echten Sporttourer, der sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen glänzt. Die KTM 990 Duke hingegen hat einen 999 ccm V2-Motor, der für seine agile Beschleunigung und Drehfreudigkeit bekannt ist. Während die BMW mehr Leistung auf der Geraden bietet, punktet die KTM mit ihrem agilen Fahrverhalten in der Stadt und auf kurvigen Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW S 1000 XR ist stabil und berechenbar, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, ohne die sportlichen Eigenschaften zu vernachlässigen. Dafür bietet die KTM 990 Duke ein agiles und direktes Handling, das besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die KTM fühlt sich leicht und spritzig an, was sie zu einem Spaßmacher auf der Straße macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die BMW S 1000 XR die Nase vorn. Sie ist mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Auch die KTM 990 Duke bietet einige technische Features, jedoch nicht in dem Umfang wie die BMW. Die KTM konzentriert sich mehr auf das Wesentliche und bietet eine intuitive Bedienung ohne überflüssigen Schnickschnack.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die BMW S 1000 XR ist eindeutig die komfortablere Wahl für längere Touren. Der Windschutz und die bequeme Sitzposition machen sie zum idealen Tourenbegleiter. Die KTM 990 Duke hingegen ist eher für den Stadtverkehr und kürzere Touren geeignet. Der fehlende Windschutz und die sportliche Sitzposition können auf langen Strecken unangenehm werden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW S 1000 XR ist in der Regel teurer als die KTM 990 Duke, bietet aber auch mehr Ausstattung und Komfort. Die KTM wiederum ist eine preisgünstige Alternative für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Erlebnis suchen, ohne viel Geld auszugeben. Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, je nachdem, welche Prioritäten gesetzt werden.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW S 1000 XR und der KTM 990 Duke stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die BMW S 1000 XR ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine hervorragende Performance auf der Autobahn und in Kurven.

Die KTM 990 Duke hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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