BMW

BMW
S 1000 XR

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 19.480 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
Test der BMW Boden-Boden Rakete mit 170 PS
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Seidenweicher, kräftiger Motor mit Leistung in allen Lebenslagen
  • Richtig guter QuickShifter
  • Sehr fein austarierte Maschine
  • Bremst extrem gut und dosierbar
  • jedes erdenkliche Zubehör verfügbar
  • fauchender und zugleich heiser Sound
Kontra:
  • Vibrationen bei höheren Drehzahlen
  • Der Fahrer steckt stets mit einem Bein im Gefängnis
  • QuickShifter, Heizgriffe und Tempomat nicht Serie
Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht227kg
Radstand1.541mm
Länge2.156mm
Radstand1.541mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.460mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite323km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel, Durchmesser 45 mm, Zug- und Druckstufe elektronisch geregelt (Dynamic ESA) (Federweg 150)mm
Federung hintenDynamic „Electronic Suspension Adjustment“, Federvorspannung elektronisch einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die BMW S 1000 XR war schon immer ein beeindruckendes Bike - und ist nun noch besser geworden. Fast scheint es, als ob BMW hier einmal zeigen wollte, was man in München so alles draufhat. Allerdings sollten sich potentielle Käufer tatsächlich die Frage stellen, ob sie mit der schieren Leistung der XR wirklich gut umgehen können! Wer tendenziell auf Motorrädern über seinen Fähigkeiten unterwegs ist, sollte die Hände weg lassen von diesem Monster. Alle anderen: PROBEFAHREN!
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Wer mal richtig was erleben will, fährt dorthin und traut sich zu einer Probefahrt. Die wird jeder Probefahrer garantiert nicht vergessen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 19.480€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Verfügbarkeit: XRs seit 2015
  • Farben: Schwarz, Blau, Rot-Weiß-Blau

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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BMW S 1000 XR vs. Triumph Rocket 3 GT - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW S 1000 XR und der Triumph Rocket 3 GT entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder einander gegenüber, um herauszufinden, welches für dich das Richtige ist.

Design und Ergonomie

Die BMW S 1000 XR präsentiert sich als sportlicher Tourer mit dynamischem Design, der sowohl auf der Straße als auch auf langen Touren überzeugt. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen modernen Look. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Rocket 3 GT ein Cruiser, der durch seine wuchtige Erscheinung und die auffällige Verkleidung besticht. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die BMW S 1000 XR die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 4-Zylinder-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die sportliche Fahrerinnen und Fahrer begeistern wird. Die Rocket 3 GT hingegen setzt auf einen riesigen 3-Zylinder-Motor, der nicht nur eine enorme Drehmomententfaltung, sondern auch ein einzigartiges Fahrgefühl bietet. Während die S 1000 XR für sportliche Fahrten und Kurvenfahrten prädestiniert ist, eignet sich die Rocket 3 GT hervorragend für entspannte Cruisingtouren.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der BMW S 1000 XR ist präzise und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Rocket 3 GT hingegen hat ein schwereres, aber dennoch stabiles Fahrverhalten, das sich gut für lange Strecken eignet. Die Kombination aus hohem Gewicht und tiefem Schwerpunkt sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten, auch wenn Kurven nicht ganz so dynamisch genommen werden können wie bei der S 1000 XR.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Triumph Rocket 3 GT einige Vorteile. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen lange Fahrten zum Vergnügen. Zudem ist die Ausstattung mit Features wie einer verstellbaren Windschutzscheibe und einem umfangreichen Infotainmentsystem auf Komfort ausgelegt. Die BMW S 1000 XR bietet ebenfalls hohen Komfort, ist aber mehr auf sportliche Fahrleistungen ausgerichtet. Die ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, verschiedene Fahrmodi zu wählen, machen sie zu einer vielseitigen Wahl für sportliche Touren.

Technologie und Sicherheit

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die BMW S 1000 XR punktet mit einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem, das unter anderem ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi umfasst. Die Rocket 3 GT bietet zudem eine Vielzahl von Sicherheitsmerkmalen, darunter ein modernes ABS-System und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Beide Modelle bieten zudem ein ansprechendes Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der BMW S 1000 XR und der Triumph Rocket 3 GT stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die BMW S 1000 XR ist die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie überzeugt durch hohe Leistung und präzises Handling, was sie zu einem hervorragenden Sporttourer macht.

Die Triumph Rocket 3 GT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruising-Erlebnis suchen. Mit ihrem massiven Motor und dem hohen Komfort ist sie perfekt für lange Touren und bietet ein einzigartiges Fahrgefühl. Die Rocket 3 GT ist ideal für alle, die das Motorradfahren in vollen Zügen genießen wollen, ohne sich um Geschwindigkeit und sportliche Leistung Gedanken machen zu müssen.

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welches Fahrerlebnis man bevorzugt. Ob sportlich oder entspannt - sowohl die BMW S 1000 XR als auch die Triumph Rocket 3 GT bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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