Brixton

Brixton
Cromwell 1200

Voge

Voge
300 Rally

UVP 10.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
1200er Retro-Roadster aus Österreich für unter 10.000 €
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Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • konsequente Retro-Optik
  • feine Verarbeitung
  • passender Braaaap-Sound
  • ordentliches Kayaba-Fahrwerk
  • kräftiger Drehmoment-Motor
Kontra:
  • Konstantfahrruckeln
Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.450mm
Länge2.180mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm
Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum1.222ccm
Hub80mm
Bohrung99mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.198km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km
Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 87)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Sehr guter Einstand von Brixton in diesem Segment! Die Cromwell 1200 macht genau das, was man von ihr erwartet. Sie vermittelt klassisches Retro-Roadster Feeling, fährt sich gut, bremst gut, klingt gut, ist gut verarbeitet und sieht gut aus. Den Feinschliff der britischen Konkurrenz hat sich zwar noch nicht, aber dafür ist sie auch günstiger.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von 2Rad Stadie in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der unserer Meinung nach schönsten Farbvariante als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer die graue Version schöner findet: Die gibt es dort auch.  Und außerdem gibt es schöne Landstraßen zum Probefahren und der Laden liegt auch noch verkehrsgünstig direkt an der Autobahn A23. Also, auf geht`s zur Probe fahrt - Gruß an Ralf und seinen tollen Hund!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 10/2022
  • Farben: schwarz, grau, grün

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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Brixton Cromwell 1200 vs. Voge 300 Rally - Der ultimative Vergleich

Bei der Suche nach dem perfekten Motorrad stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, zwischen verschiedenen Modellen wählen zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Brixton Cromwell 1200 und die Voge 300 Rally unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Brixton Cromwell 1200 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrem eleganten Rahmen und den geschwungenen Linien spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil und Ästhetik legen. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge 300 Rally als modernes Adventure-Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten eine hervorragende Übersicht und machen sie ideal für Offroad-Abenteuer. Die Ergonomie ist auf Vielseitigkeit ausgelegt und macht sie zu einer guten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Motor und Leistung

Die Brixton Cromwell 1200 ist mit einem kraftvollen 1200er-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für entspanntes Fahren auf der Autobahn und ermöglicht müheloses Überholen. Die Leistung ist typisch für Cruiser und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.

Die Voge 300 Rally hat einen 300 ccm Motor, der für seine Klasse bemerkenswert agil ist. Obwohl die Leistung nicht mit der Cromwell 1200 mithalten kann, bietet sie genügend Power für Stadtfahrten und leichte Geländetouren. Die Voge ist wendiger und eignet sich besser für enge Kurven und den Stadtverkehr.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Brixton Cromwell 1200 einige Annehmlichkeiten wie ein modernes Display und eine hochwertige Verarbeitung. Die technischen Features sind auf Komfort ausgelegt, was das Fahren besonders angenehm macht.

Dagegen punktet die Voge 300 Rally mit moderner Technik, die speziell für Abenteuerfahrten entwickelt wurde. Sie verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Auch sie ist mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit auf rutschigem Untergrund erhöht.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Brixton Cromwell 1200 ist geschmeidig und komfortabel. Es eignet sich hervorragend für längere Touren und bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten gut beherrschbar. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Cruiser-Fans macht.

Die Voge 300 Rally hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten. Es ist agil und reaktionsschnell, was es zu einem Spaßmacher auf kurvenreichen Strecken macht. Die Federung ist straffer, was für ein direktes Feedback auf der Straße sorgt, aber weniger Komfort auf langen Strecken bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Brixton Cromwell 1200 liegt preislich im oberen Segment, was durch die hochwertige Verarbeitung und die starke Motorleistung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Stil und Leistung zu bezahlen.

Die Voge 300 Rally hingegen ist preisgünstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Brixton Cromwell 1200 als auch die Voge 300 Rally ihre Vorzüge haben. Die Cromwell 1200 ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Stil und Komfort legen und gerne längere Strecken zurücklegen. Ihr kraftvoller Motor und die hochwertige Ausstattung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Touren.

Die Voge 300 Rally hingegen ist ideal für Abenteurer und Stadtfahrer, die ein wendiges und vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrem modernen Design und ihrer soliden Leistung ist sie perfekt für alle, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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