Brixton

Brixton
Crossfire 500

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Neues aus Österreich
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

MotorradTest.de auf YouTube

Brixton Crossfire 500 vs. BMW R 1200 GS Adventure - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Brixton Crossfire 500 und die BMW R 1200 GS Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Brixton Crossfire 500 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit klaren Linien und minimalistischem Ansatz zieht es die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robustes und funktionales Adventure-Bike. Das Design ist auf Vielseitigkeit ausgelegt, was sich in der hohen Sitzposition und dem breiten Lenker widerspiegelt. Diese Ergonomie ist ideal für Offroad-Abenteuer, während die Brixton eher für den Stadtverkehr konzipiert ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW R 1200 GS Adventure die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hervorragende Leistung auf der Straße und im Gelände. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist mit einem weniger leistungsstarken Motor ausgestattet, der jedoch für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge mehr als ausreichend ist. Das Fahrverhalten der Brixton ist agil und wendig, während die BMW für Stabilität und Kontrolle bekannt ist, besonders bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenem Terrain.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1200 GS Adventure klar die Nase vorn. Es ist mit modernen Technologien wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Das Brixton Crossfire 500 bietet dagegen eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Dies kann für puristische Fahrer, die Wert auf ein unverfälschtes Fahrgefühl legen, von Vorteil sein. Allerdings fehlen der Brixton einige Annehmlichkeiten, die moderne Motorräder bieten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Brixton Crossfire 500 ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS Adventure, was sie für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Die BMW hingegen ist eine Investition, die sich durch ihre Langlebigkeit und Vielseitigkeit auszahlen kann, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig längere Touren oder Offroad-Abenteuer planen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Brixton Crossfire 500 als auch die BMW R 1200 GS Adventure ihre eigenen Vorzüge haben. Die Brixton ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und agiles Fahrverhalten schätzen, während die BMW R 1200 GS Adventure perfekt für Abenteurer ist, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Wer hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist und gelegentlich Ausflüge plant, findet in der Brixton ein passendes Motorrad. Wer viel unterwegs ist oder das Abenteuer im Gelände sucht, für den ist die BMW die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙