UVP 6.499 €
Baujahr von 2024 bis 2026~
UVP 3.469 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
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Pro und Kontra

Pro:
  • kerniger Sound
  • spritziger Motor
  • gute Offroad-Ausstattung
  • zugängliches Bike
  • abschaltbares Hinterrad-ABS
  • gutes Display mit Vollkarten-Navigation
Kontra:
  • dürfte gerne etwas leichter sein
  • Vorderrad-Bremse 1b
  • etwas unruhig auf der Autobahn
  • Ergonomie im Stehen für größere Fahrer 1b
Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.505mm
Länge2.210mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.380mm
Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum449ccm
Hub55mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung42 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment42 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.152km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite398km
Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne41 mm, USD-Gabeln, Druckstufe und Dämpfung einstellbar (Federweg 200)mm
Federung hintenKYB, Mehrlenker-Hinterradaufhängung, Vorspannung, Druck- und Rückpralleinstellung (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten140/70 R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Bremssattel, J.Juan ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Bremssattel, J.Juan ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( Ø 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

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CF Moto 450 MT vs Benelli Leoncino 125 – Vergleich & Empfehlung

Wer zwei Motorräder gegenüberstellt, merkt schnell: Es geht nicht nur um Hubraum oder Datenblätter. Beim Vergleich zwischen CF Moto 450 MT und Benelli Leoncino 125 treffen zwei unterschiedliche Konzepte aufeinander. Die CF Moto 450 MT wirkt wie ein vielseitiges Alltagsgerät mit klarer Ausrichtung auf entspannte Touren und souveränes Vorankommen. Die Benelli Leoncino 125 steht dagegen für einen charakterstarken, urbanen Stil, der sich besonders gut für kurze Strecken, Stadtverkehr und das „einfach losfahren“ eignet.

Im Folgenden werden die typischen Vergleichspunkte beider Modelle miteinander abgeglichen: Motorcharakter, Fahrkomfort, Handhabung, Bremsen, Fahrwerk sowie Alltagstauglichkeit. Dabei wird nicht nur beschrieben, was gut funktioniert, sondern auch, wo die Grenzen liegen.

Grundidee: Vielseitigkeit vs. urbaner Charakter

CF Moto 450 MT: „Allrounder“-Anspruch

Die CF Moto 450 MT ist als Motorrad gedacht, das im Alltag nicht nur „mitläuft“, sondern aktiv überzeugt. Der Motor und die Abstimmung zielen darauf, dass sich das Motorrad auch bei wechselnden Bedingungen angenehm fahren lässt – von der Stadt bis zur Feierabendrunde mit etwas mehr Tempo. Gerade wer regelmäßig unterwegs ist, profitiert von einem Konzept, das auf entspannte Kontrolle setzt.

Benelli Leoncino 125: Stil und Leichtigkeit

Die Benelli Leoncino 125 spielt ihre Stärken vor allem dort aus, wo es leicht, handlich und unkompliziert sein soll. Der Charakter ist deutlich „urban“: kurze Wege, häufiges Anfahren, enge Situationen und das Bedürfnis nach einem Motorrad, das sich schnell im Alltag einordnet. Wer vor allem in der Stadt unterwegs ist oder ein Motorrad sucht, das sich ohne großen Aufwand bewegen lässt, findet hier eine stimmige Richtung.

Motor und Fahrgefühl im Vergleich

Leistung und Durchzug: Unterschiedlicher Fokus

Beim Vergleich der Motorwerte zeigt sich der größte konzeptionelle Abstand: Die CF Moto 450 MT bringt durch ihre größere Motorbasis mehr Reserven für zügiges Beschleunigen und gleichmäßiges Fahren. Das macht sich besonders bemerkbar, wenn der Verkehr schneller wird oder wenn längere Strecken am Stück gefahren werden. Die Benelli Leoncino 125 ist dagegen stärker auf „ausreichend“ und „leicht“ ausgelegt. Der Motor fühlt sich in seinem Bereich stimmig an, aber wer häufig hohe Geschwindigkeiten oder häufiges Überholen braucht, stößt eher an Grenzen.

Gasannahme und Alltagstempo

Beide Motorräder lassen sich im Alltag gut bewegen, aber auf unterschiedliche Weise: Die CF Moto 450 MT wirkt dabei oft souveräner, weil der Motor mehr Spielraum bietet. Die Benelli Leoncino 125 punktet mit einem unkomplizierten Ansprechverhalten, das sich besonders in Stop-and-Go-Situationen angenehm anfühlt. Das ist ein wichtiger Unterschied: Während die CF Moto eher „entspannt trägt“, lebt die Benelli mehr von der Leichtigkeit und dem direkten Stadtgefühl.

Fahrwerk und Komfort: Wie sich die Wege anfühlen

Federung und Straßenkontakt

Im Fahrwerk-Vergleich zeigt sich: Die CF Moto 450 MT ist tendenziell stärker auf Stabilität und ruhiges Gleiten ausgelegt. Das hilft, wenn die Straße nicht perfekt ist oder wenn längere Strecken gefahren werden. Die Benelli Leoncino 125 kann ebenfalls komfortabel sein, wirkt aber stärker „agil“ und eher auf das unmittelbare Handling im Stadtbetrieb getrimmt. Auf schlechten Abschnitten kann das je nach Fahrstil spürbar sein: Die CF Moto vermittelt mehr Ruhe, die Benelli mehr Direktheit.

Ergonomie und Sitzposition

Die Sitzposition ist ein weiterer Punkt, der im Alltag entscheidet. Die CF Moto 450 MT bietet typischerweise eine Haltung, die für längere Fahrten angenehmer wirkt, weil der Rücken nicht unnötig „geknickt“ wird und die Kontrolle über das Motorrad leicht bleibt. Die Benelli Leoncino 125 ist oft etwas kompakter im Gefühl und passt gut zu Fahrern, die eine aufrechte, stadtfreundliche Position bevorzugen. Wer viel auf kurzen Strecken unterwegs ist, wird die Benelli schnell als „einfach passend“ empfinden.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen im richtigen Moment

Bremsgefühl und Dosierbarkeit

Beim Thema Bremsen zählt vor allem, wie gut sich die Verzögerung dosieren lässt. Die CF Moto 450 MT spielt ihre Stärken häufig in Situationen aus, in denen zügiges Anhalten aus höheren Geschwindigkeiten oder bei wechselndem Verkehr gefragt ist. Die Benelli Leoncino 125 kann ebenfalls zuverlässig bremsen, wirkt aber in der Praxis stärker auf das typische Stadtprofil abgestimmt. Das bedeutet: Für alltägliche Stopps und kurze Distanzen ist die Dosierbarkeit meist sehr passend, während bei häufigen längeren Bremsmanövern aus höheren Tempi die CF Moto tendenziell mehr Reserve bietet.

Handling in engen Situationen

Gerade im Stadtverkehr ist nicht nur die Bremsleistung wichtig, sondern auch das Zusammenspiel aus Bremsen, Lenkgefühl und Gewicht. Die Benelli Leoncino 125 wirkt in engen Passagen oft leichter zu dirigieren, was das Sicherheitsgefühl erhöht, weil weniger Kraftaufwand nötig ist. Die CF Moto 450 MT bleibt ebenfalls gut beherrschbar, vermittelt aber eher den Eindruck eines Motorrads, das auch außerhalb der Stadt souverän bleibt.

Ausstattung und Alltag: Was wirklich zählt

Komfort im Alltag

Im Vergleich der Ausstattung zeigt sich häufig ein klares Muster: Die CF Moto 450 MT zielt auf ein Gesamtpaket, das für regelmäßige Nutzung über längere Zeiträume gedacht ist. Dazu gehören Aspekte wie die Abstimmung für entspanntes Fahren, eine sinnvolle Ergonomie und ein Fahrgefühl, das auch bei längeren Fahrten nicht „ermüdet“. Die Benelli Leoncino 125 konzentriert sich stärker auf das Wesentliche: ein stimmiges Setup für den Alltag, das sich schnell nutzen lässt und dabei den Charakter nicht verliert.

Wartung, Ersatzteile und Langzeitnutzen

Bei der Kaufentscheidung spielt neben dem Fahrspaß auch die langfristige Perspektive eine Rolle. In der Praxis ist es hilfreich, darauf zu achten, wie gut sich ein Modell im Alltag betreuen lässt und wie unkompliziert Ersatzteile verfügbar sind. Beide Marken sind grundsätzlich im Markt etabliert, aber der „richtige“ Weg hängt vom persönlichen Umfeld ab: Wer häufig in der Region Service nutzt oder bestimmte Werkstätten bevorzugt, sollte vor dem Kauf prüfen, wie die Betreuung konkret organisiert ist. Für viele Käufer ist das am Ende genauso wichtig wie die technischen Daten.

Stärken und Schwächen: Direkt gegenübergestellt

CF Moto 450 MT – Stärken

  • Mehr Reserven im Fahrbetrieb, besonders beim zügigen Vorankommen.
  • Ruhigeres Langstrecken-Gefühl durch stabileren Gesamteindruck.
  • Komfortorientierte Abstimmung, die auch bei längeren Fahrten angenehm bleibt.
  • Vielseitigkeit: Stadt, Landstraße und Touren fühlen sich passend an.

CF Moto 450 MT – Schwächen

  • Wer ausschließlich sehr enge Stadtwege fährt, empfindet die Benelli oft als noch „leichter“ im Handling.
  • Je nach Fahrprofil kann der Fokus auf Vielseitigkeit bedeuten, dass der „kleine“ Stil der Benelli fehlt.

Benelli Leoncino 125 – Stärken

  • Urbanes Handling: schnell in Position, leicht zu manövrieren.
  • Charakterstarker Auftritt, der im Alltag Spaß macht.
  • Unkompliziertes Fahrgefühl für kurze Strecken und häufiges Anfahren.
  • Passend für Einsteiger, die ein Motorrad ohne große Hürden suchen.

Benelli Leoncino 125 – Schwächen

  • Bei häufigem Fahren mit höherem Tempo oder langen Überholvorgängen fehlen eher die Reserven.
  • Auf sehr anspruchsvollen Strecken kann die CF Moto durch ihre Auslegung entspannter wirken.

Welche Wahl passt? Empfehlung nach Fahrprofil

Für wen eignet sich die CF Moto 450 MT besonders?

Die CF Moto 450 MT ist eine gute Wahl, wenn regelmäßig mehr als nur „kurz um die Ecke“ gefahren wird. Wer Wert auf Durchzug, entspanntes Tempo und ein Motorrad legt, das auch auf längeren Strecken nicht anstrengend wird, trifft mit der CF Moto häufig die passendere Entscheidung. Auch dann, wenn das Fahrprofil gemischt ist – Stadt plus Landstraße – wirkt die Auslegung besonders stimmig.

Für wen eignet sich die Benelli Leoncino 125 besonders?

Die Benelli Leoncino 125 passt vor allem dann, wenn das Motorrad im Alltag vor allem leicht zu bewegen sein soll. Wer in der Stadt unterwegs ist, häufig stoppt, viele kurze Strecken fährt und dabei ein Motorrad möchte, das schnell „zur Hand“ ist, wird die Benelli schnell mögen. Auch für Einsteiger, die ein Motorrad suchen, das nicht überfordert und trotzdem Spaß macht, ist sie eine sehr naheliegende Option.

Fazit:

Die CF Moto 450 MT ist die bessere Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das auch außerhalb der Stadt souverän bleibt. Der größere Motor und die insgesamt eher komfortorientierte Abstimmung machen sie besonders attraktiv, wenn längere Strecken, zügigeres Fahren oder gemischte Routen zum Alltag gehören. Wer dagegen vor allem in der Stadt unterwegs ist, kurze Wege fährt und ein Motorrad möchte, das sich leicht manövrieren lässt, findet in der Benelli Leoncino 125 die passendere Entscheidung. Ihr urbaner Charakter und das unkomplizierte Fahrgefühl stehen im Vordergrund, während bei höheren Tempi oder häufigen Überholsituationen eher Grenzen spürbar werden. Kurz gesagt: CF Moto 450 MT für mehr Reserven und Vielseitigkeit, Benelli Leoncino 125 für Leichtigkeit, Stil und Alltagstauglichkeit im Stadtbetrieb.

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