CF-Moto
800 MT
BMW
R 1200 GS Adventure K255
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2006 bis 2013 |
Pro und Kontra
- komplette Ausstattung
- souveräner Auftritt
- gute Komponenten
- wertige Verarbeitung
- hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Probleme beim Motor-Mapping
- QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
- Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
- Lasten-Esel
- gutmütiges Fahrverhalten
- große Reichweite
- gemütliche Sitzposition
- sehr guter Windschutz
- geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
- schwer, Rangieren problematisch
- anfälliges ABS
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.531 | mm |
Länge | 2.234 | mm |
Radstand | 1.531 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.277 | mm |
Gewicht | 256 | kg |
Radstand | 1.510 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.510 | mm |
Sitzhöhe: | 890-910 | mm |
Höhe | 1.470 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Kühlung | Luft/Ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 91 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 98 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 115 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 33 | Liter |
Reichweite | 600 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend | |
Federung vorne | voll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | voll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor | |
Federung vorne | Telelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | WAD Federbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge Paralever | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | DoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Dopperlscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel. 04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!
Fazit - was bleibt hängen
"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben.Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.
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CF Moto 800 MT vs. BMW R 1200 GS Adventure - Der ultimative Vergleich
Der Markt für Adventure-Bikes boomt und zwei Modelle stechen besonders hervor: die CF Moto 800 MT und die BMW R 1200 GS Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell für welche Ansprüche die bessere Wahl ist.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die CF Moto 800 MT präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Look, der viele Bikerinnen und Biker anspricht. Die aggressive Linienführung und die auffälligen Farben sorgen für einen frischen Eindruck. Die BMW R 1200 GS Adventure hat dagegen ein klassisches, robustes Design, das für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit steht. Die Ergonomie ist bei beiden Motorrädern gut, wobei die BMW oft als komfortabler auf langen Strecken empfunden wird, während die CF Moto eine sportlichere Sitzposition bietet.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die CF Moto 800 MT ist mit einem leistungsstarken, flüssigkeitsgekühlten Motor ausgestattet, der eine dynamische Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen bietet einen Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und das charakteristische Fahrgefühl bekannt ist. Während die CF Moto in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, zeigt die BMW ihre Stärken auf langen Touren und in anspruchsvollem Gelände.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die CF Moto 800 MT punktet mit einem modernen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Ein weiterer Pluspunkt ist die Konnektivität, denn das Motorrad verfügt über Bluetooth. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen bietet eine breite Palette an technischen Features wie verschiedene Fahrmodi, ABS und eine hervorragende Fahrwerksabstimmung. Die Ausstattung der BMW ist insgesamt auf einem höheren Niveau, was sich auch im Preis widerspiegelt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS Adventure, was sie für Einsteiger und preisbewusste Fahrer attraktiv macht. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch Qualität, Langlebigkeit und hohen Wiederverkaufswert. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, erhält ein Motorrad, das sich in vielen Situationen bewährt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollte. Die CF Moto 800 MT bietet ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für den Stadtverkehr. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist bekannt für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten und auf unbefestigten Straßen. Die BMW vermittelt ein Gefühl von Sicherheit, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Fazit
Beide Motorräder, die CF Moto 800 MT und die BMW R 1200 GS Adventure, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die CF Moto 800 MT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und modernes Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget.
Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist die richtige Wahl für erfahrene Biker, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und umfangreiche Ausstattung legen. Sie ist perfekt für lange Touren und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer. Wer bereit ist, in Qualität und Technik zu investieren, erhält mit dieser BMW ein zuverlässiges und leistungsstarkes Motorrad, das in vielen Situationen überzeugt.