CF-Moto

CF-Moto
800 MT

Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

UVP 9.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was kann der Adventure-Bike Preis-Leistungskracher aus China?
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Das neue Cross-Over Bike mit 660 ccm Triple im Test.
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Pro und Kontra

Pro:
  • komplette Ausstattung
  • souveräner Auftritt
  • gute Komponenten
  • wertige Verarbeitung
  • hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Probleme beim Motor-Mapping
  • QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
  • Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
Pro:
  • leichtes, wendiges, einfach zu fahrendes Bike
  • elastischer und leistungsstarker Motor
  • langstreckentaugliche Sitzposition
  • herrlicher Triple-Sound
  • einfache Bedienung, kein unnötiger Schnickschnack
Kontra:
  • kein Hauptständer
  • kein USB im Cockpit
  • wird bei schneller Fahrt laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.531mm
Länge2.234mm
Radstand1.531mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.277mm
Gewicht206kg
Radstand1.420mm
Länge2.020mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment75 NM
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite382km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend
Federung vornevoll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm
Federung hintenvoll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!
 
Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel.  04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2022
  • Farben: blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Tiger Sport 660 ist tatsächlich ein Motorrad für alle Gelegenheiten. Ob zur Arbeit, in der Stadt, zum Kurvenswingen auf der Landstraße oder auf Reisen - kann sie alles. Sie dank der gutmütigen Fahrverhaltens auch für Fahranfänger geeignet und überfordert niemanden.
 
Die Wettbewerber haben weniger Leistung und sind allesamt Zweizylinder. Wer also auf Triples steht, kommt in dieser Klasse sowieso nicht an der Triumph vorbei, aber auch davon abgesehen steht die Tiger im Vergleich zur Konkurrenz gut da.
 
Wer jetzt Blut geleckt hat und eine Probefahrt wagen möchte begebe sich schnellstmöglich zu Triumph Hamburg. Dort steht das kleine Kätzchen zur Probefahrt bereit und wird Dich mit einem herzzerreißenden Fauchen empfangen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.700€
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: rot, grau, blau

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CF Moto 800 MT vs. Triumph Tiger Sport 660 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl der perfekten Reiseenduro stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die CF Moto 800 MT und die Triumph Tiger Sport 660 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die CF Moto 800 MT besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Die Linienführung ist sportlich und dynamisch, was das Motorrad besonders attraktiv macht. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen hat ein klassisches, aber dennoch zeitgemäßes Design, das die Tradition der Marke widerspiegelt. Beide Motorräder bieten eine komfortable Sitzposition, die auch für längere Touren geeignet ist. Während die CF Moto mehr Platz für den Fahrer bietet, punktet die Triumph mit einer etwas sportlicheren Sitzposition.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads. Die CF Moto 800 MT ist mit einem kraftvollen 800 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Damit ist sie ideal für Abenteuertouren und lange Strecken. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen verfügt über einen 660-cm³-Motor, der ebenfalls eine gute Leistung bietet, aber im Vergleich zur CF Moto etwas schwächer ist. Hier zeigt sich, dass die CF Moto für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die mehr Leistung und Drehmoment wünschen, während die Triumph ideal für diejenigen ist, die ausgewogene Leistung und gutes Handling bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die CF Moto 800 MT bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, besonders auf unbefestigten Straßen und in schwierigem Gelände. Das Fahrwerk ist so ausgelegt, dass auch in anspruchsvollen Situationen eine gute Kontrolle gewährleistet ist. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Wendigkeit im Stadtverkehr und auf kurvigen Straßen. Hier hat Triumph die Nase vorn, wenn es um Alltagstauglichkeit geht.

Ausstattung und Technik

Moderne Technik und eine gute Ausstattung sind heute entscheidend für das Fahrerlebnis. Die CF Moto 800 MT verfügt über eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Darüber hinaus sorgen Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle für mehr Sicherheit. Auch die Triumph Tiger Sport 660 bietet eine umfangreiche Ausstattung, unter anderem ein intuitives Display und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Fahrbedingungen angepasst werden können. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder technisch gut ausgestattet sind, wobei die Triumph etwas mehr Wert auf die Anpassungsfähigkeit legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist für viele Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger Sport 660, was sie zu einer attraktiven Option für preisbewusste Käuferinnen und Käufer macht. Trotz des niedrigeren Preises bietet die CF Moto eine solide Leistung und Ausstattung. Die Triumph hingegen hat ihren Preis, bietet dafür aber auch eine höhere Verarbeitungsqualität und ein gewisses Prestige, das mit der Marke verbunden ist. Hier gilt es abzuwägen, ob der höhere Preis der Triumph durch die gebotene Qualität und das Fahrerlebnis gerechtfertigt ist.

Fazit

Beide Motorräder, die CF Moto 800 MT und die Triumph Tiger Sport 660, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die CF Moto 800 MT ist ideal für Abenteuerlustige, die ein leistungsstarkes Motorrad für lange Strecken und unbefestigte Wege suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine gute Ausstattung. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität, Komfort und hohe Verarbeitungsqualität legen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein tolles Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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