CF-Moto

CF-Moto
800 MT

Yamaha

Yamaha
R7

UVP 9.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was kann der Adventure-Bike Preis-Leistungskracher aus China?
Weiter zum Testbericht
Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • komplette Ausstattung
  • souveräner Auftritt
  • gute Komponenten
  • wertige Verarbeitung
  • hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Probleme beim Motor-Mapping
  • QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
  • Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.531mm
Länge2.234mm
Radstand1.531mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.277mm
Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment75 NM
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend
Federung vornevoll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm
Federung hintenvoll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!
 
Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel.  04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2022
  • Farben: blau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

CF Moto 800 MT und Yamaha R7 im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die CF Moto 800 MT und die Yamaha R7 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben ausschlaggebend sein können.

Design und Ergonomie

Die CF Moto 800 MT präsentiert sich als robustes Adventure Bike mit markantem Design, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Straßenfahrten geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine komfortable Ergonomie, die auch auf langen Touren angenehm bleibt. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha R7 ein sportliches Motorrad, das auf Agilität und Geschwindigkeit ausgelegt ist. Ihr schlankes, aerodynamisches Design und die tiefe Sitzposition sorgen für ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt.

Leistung und Motor

Die CF Moto 800 MT ist mit einem leistungsstarken 800er-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für lange Touren und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Die Yamaha R7 hingegen setzt auf einen 689ccm Motor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Während die CF Moto mehr auf Vielseitigkeit setzt, punktet die Yamaha mit ihrer sportlichen Ausrichtung und der Fähigkeit, schnell und präzise zu reagieren.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die CF Moto 800 MT eine beeindruckende Stabilität, besonders auf unebenen Straßen und in Kurven. Ihr Fahrwerk ist so ausgelegt, dass sie auch unter schwierigen Bedingungen eine sichere Kontrolle bietet. Dafür glänzt die Yamaha R7 mit einem extrem präzisen Handling. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung, die für sportliche Fahrerinnen und Fahrer sehr wichtig ist. Hier zeigt sich deutlich, dass die Yamaha für die Rennstrecke und dynamisches Fahren optimiert wurde.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die CF Moto 800 MT die Nase vorn. Sie bietet eine bequeme Sitzbank und ausreichend Platz für Fahrer und Beifahrer, was sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren macht. Auch sie ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen. Die Yamaha R7 richtet sich eher an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die weniger Wert auf Komfort und mehr auf Leistung legen. Die Sitzposition kann auf langen Strecken ermüdend sein, ist aber für kurze, dynamische Fahrten optimal.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die CF Moto 800 MT bietet eine Vielzahl von Funktionen und eine solide Leistung zu einem wettbewerbsfähigen Preis, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht. Die Yamaha R7 ist in der Regel teurer, bietet aber eine hervorragende Verarbeitung und Technik, die den Preis rechtfertigen kann, insbesondere für sportliche Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der CF Moto 800 MT und der Yamaha R7 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die CF Moto 800 MT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für lange Touren und gelegentliche Ausflüge ins Gelände suchen. Sie bietet eine gute Mischung aus Leistung, Komfort und Technik zu einem fairen Preis. Auf der anderen Seite ist die Yamaha R7 die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität, Geschwindigkeit und ein direktes Fahrgefühl legen. Sie ist für die Rennstrecke und dynamische Fahrten konzipiert und bietet beeindruckende Leistung und Handling. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten man bevorzugt - beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre Stärken.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙