Ducati

Ducati
Hyperstrada 939

Yamaha

Yamaha
Tracer 900 GT

BMW

BMW
F 850 GS Adventure

Honda

Honda
XRV 750 Africa Twin

UVP
Baujahr von 2016 bis 2018
UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
UVP 14.100 €
Baujahr von 2019 bis 2023
UVP
Baujahr von 1990 bis 2003
Die will nicht nur spielen
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Adventure ohne Abenteuer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Extrem wendig
  • Sportlicher Motor
  • Exklusiv
Kontra:
  • Verarbeitung
  • Autobahntauglichkeit
Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.485mm
Länge2.100mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe860mm
Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm
Gewicht244kg
Radstand1.593mm
Länge2.300mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.437mm
Gewicht205kg
Radstand1.564mm
Länge2.315mm
Radstand1.564mm
Sitzhöhe: 860 mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungWassergekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2, Viertakt
Hubraum742ccm
Hub72mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment95 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite307km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite500km
Leistung60 PS bei 7.200 U/Min
Drehmoment67 NM bei 5.400 U/Min
Höchstgeschw.178km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vornePirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17
Reifen hintenPirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 230)mm
Federung hintendirekt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 21
Reifen hinten150/70 R17
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten140/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - gelingt der Kompromiss?

Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes  ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.
Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt. 
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was  zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.

Danke. Würde mir sehr helfen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Für ein vier Jahre altes Modell zahlt man etwa 8500 Euro.
  • Verfügbarkeit: ab 2013 bis 2017. Die Duc ist ein seltenes Modell - deutschlandweit stehen selten mehr als 20 zum Verkauf.
  • Farben: rot, weiß, rot-weiß, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

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Motorrad-Vergleich: Ducati Hyperstrada 939, Yamaha Tracer 900 GT, BMW F 850 GS Adventure, Honda XRV 750 Africa Twin

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert sind. In diesem Vergleich stehen vier herausragende Motorräder im Mittelpunkt: die Ducati Hyperstrada 939, die Yamaha Tracer 900 GT, die BMW F 850 GS Adventure und die Honda XRV 750 Africa Twin. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Ducati Hyperstrada 939 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Im Vergleich dazu bietet die Yamaha Tracer 900 GT eine etwas aufrechtere Sitzposition, die für längere Fahrten angenehmer ist. Die BMW F 850 GS Adventure punktet mit ihrem robusten und zugleich eleganten Design, das sich perfekt für Abenteuertouren eignet. Die Honda XRV 750 Africa Twin hingegen hat einen klassischen Look, der viele Motorradliebhaber anspricht und gleichzeitig eine hervorragende Ergonomie bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung verfügt die Ducati Hyperstrada 939 über einen kraftvollen V2-Motor, der für sportliches Fahren optimiert ist. Die Yamaha Tracer 900 GT ist mit einem Dreizylindermotor ausgestattet, der eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Effizienz bietet. Die BMW F 850 GS Adventure hat ebenfalls einen starken Motor, der für lange Strecken und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Die Honda XRV 750 Africa Twin ist bekannt für ihren zuverlässigen Motor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Auswahl eines Motorrads. Die Ducati Hyperstrada 939 bietet ein agiles Handling, das besonders in kurvigen Abschnitten zur Geltung kommt. Die Yamaha Tracer 900 GT hat ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt überzeugt. Die BMW F 850 GS Adventure ist bekannt für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten, insbesondere auf unbefestigten Straßen. Die Honda XRV 750 Africa Twin bietet ein exzellentes Handling im Gelände und lässt sich gleichzeitig gut auf der Straße fahren.

Ausstattung und Komfort

Bei der Ausstattung hat die Yamaha Tracer 900 GT die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Ausstattungsmerkmale wie TFT-Display, Tempomat und verschiedene Fahrmodi. Die BMW F 850 GS Adventure punktet mit ihrer umfangreichen Ausstattung, die speziell für Abenteuerfahrten entwickelt wurde. Die Ducati Hyperstrada 939 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, ist aber nicht ganz so umfangreich wie die Konkurrenz. Die Honda XRV 750 Africa Twin ist bekannt für ihre Robustheit und einfache Bedienung, bietet aber weniger technische Spielereien.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein wichtiger Aspekt bei der Kaufentscheidung. Die Ducati Hyperstrada 939 liegt im oberen Preissegment, bietet aber eine hohe Verarbeitungsqualität und Leistung. Die Yamaha Tracer 900 GT bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit viel Ausstattung zu einem moderaten Preis. Die BMW F 850 GS Adventure ist ebenfalls im oberen Preissegment angesiedelt, rechtfertigt dies aber durch ihre Vielseitigkeit und Robustheit. Die Honda XRV 750 Africa Twin bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass jedes dieser Motorräder seine eigenen Stärken hat. Die Ducati Hyperstrada 939 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und moderne Ausstattung legen. Die BMW F 850 GS Adventure ist die beste Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind. Die Honda XRV 750 Africa Twin hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und robustes Motorrad suchen, das sich in verschiedenen Umgebungen bewährt. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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