Ducati Monster 1200 S versus Husqvarna Svartpilen 125
Ducati Monster 1200 S
Naked
Husqvarna Svartpilen 125
Naked
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2014 bis 2020
Baujahr von 2021 bis 2024~
UVP 17.490 €
UVP 5.499 €
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Wettbewerber
Pro:
- Motorleistung
- präzises Fahrwerk
- Komfort
- Assistenzsysteme
- Verarbeitung
Pro:
- markantes Design
- qualitativ hochwertige Ausführung
- Zwei Fahrmodi
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- LED Beleuchtung komplett
- erwachsener Auftritt
Kontra:
- Windschutz
Kontra:
- für eine 125er etwas schwer
- nicht gerade ein Schnäppchen
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.485 mm
Länge : 2.156 mm , Höhe : 1.117 mm
Sitzhöhe : 795 mm bis 820 mm
Gewicht : 213 kg
Länge : 2.156 mm , Höhe : 1.117 mm
Sitzhöhe : 795 mm bis 820 mm
Gewicht : 213 kg
Radstand: 1.357 mm
Sitzhöhe : 835 mm
Gewicht : 151 kg
Sitzhöhe : 835 mm
Gewicht : 151 kg
Motor
Motor-Bauart: V 2 Zylinder
Hubraum: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Bohrung: 106 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Bohrung: 106 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Motor-Bauart: 1-Zylinder, 4-Takt Motor 1 Zylinder
Hubraum: 125 ccm
Hub: 47 mm
Bohrung: 58 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 125 ccm
Hub: 47 mm
Bohrung: 58 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 255 km/h
Leistung: 147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment: 124 NM bei 7.750 U/Min Tankinhalt: 18 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 350 km
Leistung: 147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment: 124 NM bei 7.750 U/Min Tankinhalt: 18 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 350 km
Höchstgeschwindigkeit: 118 km/h
Leistung: 15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 13 NM bei 7.500 U/Min Tankinhalt: 13 Liter
Verbrauch: 2 l
Reichweite: 542 km
Leistung: 15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 13 NM bei 7.500 U/Min Tankinhalt: 13 Liter
Verbrauch: 2 l
Reichweite: 542 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Gitterrohr (Stahl ) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 149 mm)
Aufhängung hinten:
Einarmschwinge
Gitterrohr (Stahl ) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 149 mm)
Aufhängung hinten:
Einarmschwinge
Rahmenbauart:
Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet (Stahl ) Federung vorne:
WP APEX 43 (Federweg 150 mm) Federung hinten:
WP APEX Monoshock (Federweg 150 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 110/70-R17
Reifen hinten: 150/60-R17
Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet (Stahl ) Federung vorne:
WP APEX 43 (Federweg 150 mm) Federung hinten:
WP APEX Monoshock (Federweg 150 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge Reifen vorne: 110/70-R17
Reifen hinten: 150/60-R17
Bremsen
Bremse vorne
Doppelscheibe (∅ 330 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 245 mm)
Doppelscheibe (∅ 330 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 245 mm)
Bremse vorne
ByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe (∅ 320 mm) Bremse hinten
ByBre, Einkolben-Schwimmsattel (∅ 240 mm)
ByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe (∅ 320 mm) Bremse hinten
ByBre, Einkolben-Schwimmsattel (∅ 240 mm)
Fazit - auf ewig jung
Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!
Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...
… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.
Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!