Ducati

Ducati
Monster 1200 S

BMW

BMW
R 1150 R

UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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Ducati Monster 1200 S vs. BMW R 1150 R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Ducati oder BMW? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Monster 1200 S und die BMW R 1150 R unter die Lupe. Beide Maschinen haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster 1200 S besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten Rahmen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 R als klassischer Tourer. Ihr zeitloses Design und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für lange Strecken. Ihre Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer beliebten Wahl für Reisende macht.

Motor und Leistung

Die Ducati Monster 1200 S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie beschleunigt zügig und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Ihr agiles Handling und das direkte Ansprechverhalten des Motors machen sie zur perfekten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Die BMW R 1150 R hingegen ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Monster in Sachen Beschleunigung überlegen ist, bietet die R 1150 R ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Ducati Monster 1200 S ihre Stärken in Kurven. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in engen Kurven zum Vergnügen macht. Die sportliche Federung sorgt für ein präzises Handling, kann aber auf unebenen Straßen etwas unruhig wirken.

Die BMW R 1150 R hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch auf schlechten Straßen überzeugt. Ihre Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Das Handling ist zwar nicht ganz so sportlich wie bei der Ducati, aber dennoch sehr angenehm und sicher.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Monster 1200 S einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Diese Technologien verbessern das Fahrerlebnis und bieten zusätzliche Sicherheit.

Die BMW R 1150 R punktet dagegen mit solider Verarbeitung und bewährter Technik. Sie bietet zwar nicht die neuesten Gadgets, aber die Qualität und Langlebigkeit der Komponenten ist unbestritten. Die R 1150 R eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit legen.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Monster 1200 S und die BMW R 1150 R, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Monster 1200 S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes und dynamisches Fahrgefühl suchen. Ihr aggressives Design und ihre hohe Leistung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Die BMW R 1150 R hingegen ist die perfekte Wahl für Tourenfahrerinnen und -fahrer, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Ihr klassisches Design und die entspannte Sitzposition machen lange Fahrten angenehm und stressfrei.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag und die Geschwindigkeit liebt, wird mit der Ducati Monster 1200 S glücklich. Wer lange Strecken komfortabel zurücklegen möchte, ist mit der BMW R 1150 R gut beraten.

Die BMW R 1150 R ist ein klassischer Tourer.

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