Ducati

Ducati
Monster 1200 S

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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Ducati Monster 1200 S vs. BMW R 1200 R - Naked Bikes im Vergleich

Die Welt der Naked Bikes bietet eine Vielzahl aufregender Modelle, die sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen für Fahrspaß sorgen. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Monster 1200 S und die BMW R 1200 R gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster 1200 S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren markanten Linien und der kompakten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem werden kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 R als klassisches Naked Bike mit elegantem und zeitlosem Design. Die Ergonomie ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Kontrolle und ein entspanntes Fahrgefühl.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrleistungen sorgen. Die Ducati Monster 1200 S hat einen sportlichen V2-Motor, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und reaktionsschnelles Fahrverhalten schätzen.

Die BMW R 1200 R verfügt über einen Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für entspanntes Fahren. Die R 1200 R eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine gleichmäßige Beschleunigung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Monster 1200 S ist sehr sportlich. Sie lässt sich präzise durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was in Kombination mit der niedrigen Sitzhöhe für ein agiles Fahrgefühl sorgt.

Die BMW R 1200 R hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf kurvigen Strecken als auch auf Geraden überzeugt. Die Federung ist komfortabler und bietet mehr Dämpfung, was sie zur idealen Wahl für lange Strecken macht. Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen, werden die R 1200 R zu schätzen wissen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Monster 1200 S einige sportliche Features zu bieten. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die sportliche Ausrichtung zeigt sich auch in der hochwertigen Bremsanlage.

Die BMW R 1200 R bietet zudem eine umfangreiche technische Ausstattung, die auf Komfort und Sicherheit ausgelegt ist. Mit einem großen Display, diversen Assistenzsystemen und einer hervorragenden Bremsanlage ist sie für lange Touren bestens gerüstet. Die Möglichkeit, verschiedene Zubehörteile zu wählen, macht die R 1200 R noch vielseitiger.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Ducati Monster 1200 S ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein direktes Fahrgefühl legen. Ihr sportliches Design und ihre beeindruckende Leistung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Die BMW R 1200 R hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Langstreckentauglichkeit schätzen. Mit ihrer ausgewogenen Ergonomie und der gleichmäßigen Leistungsentfaltung bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, das auch auf langen Touren überzeugt. Für reiselustige Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine komfortable Sitzposition legen, ist die R 1200 R die bessere Wahl.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Ducati Monster 1200 S und der BMW R 1200 R von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder sind herausragende Vertreter ihrer Klasse und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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