Ducati

Ducati
Monster 821

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Ducati Monster 821 vs BMW R 1200 GS Adventure

Einleitung

Der Vergleich zwischen der Ducati Monster 821 und der BMW R 1200 GS Adventure ist ein spannendes Duell zweier sehr unterschiedlicher Motorräder. Während die Monster 821 für sportliches Fahren und urbanen Stil steht, ist die R 1200 GS Adventure ein Synonym für Abenteuer und Vielseitigkeit. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Ducati Monster 821 besticht durch ihr aggressives und kompaktes Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für die Stadt macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber bequem genug für längere Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robustes und massives Motorrad. Ihr Design ist funktional und abenteuerlich, mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker, der eine aufrechte Sitzposition ermöglicht.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Ducati Monster 821 eine sportliche Fahrdynamik mit einem kraftvollen V2-Motor, der für schnelle Beschleunigung und agile Kurvenfahrten sorgt. Die R 1200 GS Adventure hingegen ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für beeindruckende Leistung, sondern auch für ein hohes Drehmoment sorgt, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Während die Monster 821 auf Geschwindigkeit und Wendigkeit ausgelegt ist, bietet die GS Adventure die nötige Power für lange Touren und unwegsames Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Monster 821 ist sportlich und direkt. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die R 1200 GS Adventure hingegen zeichnet sich durch ihre Stabilität und Vielseitigkeit aus. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die hohe Sitzposition und das ausgewogene Gewicht der GS sorgen für ein sicheres Fahrgefühl auch unter schwierigen Bedingungen.

Ausstattung und Technologie

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Monster 821 bietet ein intuitives Display und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Fahrbedingungen angepasst werden können. Die BMW R 1200 GS Adventure glänzt dagegen mit einer umfangreichen Ausstattung, die unter anderem ein fortschrittliches Navigationssystem, ABS und verschiedene Assistenzsysteme umfasst, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Ducati Monster 821 in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS Adventure. Das macht sie zu einer attraktiven Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen. Die R 1200 GS Adventure hingegen ist eine Investition in ein vielseitiges und langlebiges Motorrad, das für Abenteuer und lange Reisen konzipiert ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Monster 821 und der BMW R 1200 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Monster 821 ist ideal für sportliche Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad für die Stadt und kurvenreiche Straßen suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für den täglichen Gebrauch.

Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist die richtige Wahl für Motorradfahrer, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine Vielzahl von Funktionen, die das Reisen erleichtern. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit sucht, wird mit der GS Adventure glücklich.

Beide Motorräder haben ihre eigenen Reize und Stärken. Letztendlich ist es wichtig, das Motorrad zu wählen, das am besten zu deinem Fahrstil und deinen Bedürfnissen passt.

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