Ducati
Monster
BMW
R nineT Urban G/S
UVP | 12.690 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Fahrspaß
- gute Serienausstattung
- Leichter, kräftiger, besser zu handeln und trotzdem billiger als das Vorgängermodell
- A2 Variante mit 35kW erhältlich
- Teurer als die meisten Konkurrenten
- viel Plastik an den Seiten
- Motor
- Handling
- Bremsen
- Fahrwerk
- Qualitätsanmutung
- Optik
- fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
- Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 188 | kg |
Radstand | 1.474 | mm |
Radstand | 1.474 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 111 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Alu-Guss | |
Federung vorne | Marzocchi USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | 180/55 17 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
So viele Jahre hielt Ducati am typischen Aussehen der Monster fest, dass Veränderungen nun wirklich an der Zeit waren. Aber wie viel Monster steckt noch in ihr? Jede Menge finden wir, wenn man denn offen für Veränderungen ist. Man wird sehen, wie gut sich die neue Monster verkaufen wird. Aber die Zielgruppe dürfte in jedem Fall deutlich breiter geworden sein. Auch für Inhaber des A2-Führerscheines ist die neue Monster interessant, denn nach 2 Jahren kann man die 35 kW zwar nicht auf die vollen 111 PS, aber immerhin auf 95 PS aufmachen. Und das sollte somit für viele Jahre Fahrspaß sorgen. Kurzum: Die Überarbeitung der Monster wirkt auf uns klar und durchdacht und könnte der Erfolgsgeschichte der Monster zu neuem Schwung verhelfen.
Unser Dank geht an Ducati-Hamburg für das Testbike.
Fazit - was bleibt hängen
Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger.Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!
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Ducati Monster vs. BMW R NineT Urban G/S - Kult-Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es einige Modelle, die zu Legenden geworden sind. Zwei davon sind die Ducati Monster und die BMW R NineT Urban G/S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen und in diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet.
Design und Stil
Die Ducati Monster besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten Rahmen zieht sie die Blicke auf sich. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen verkörpert einen klassischen, retro-inspirierten Look, der die Herzen von Liebhabern traditioneller Motorräder höher schlagen lässt. Während die Monster den Nervenkitzel der Straße verkörpert, strahlt die R NineT Urban G/S entspannte Eleganz aus.
Motor und Leistung
Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Ducati Monster verfügt über einen leistungsstarken V2-Motor, der auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie bietet eine direkte Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl, ideal für alle, die Geschwindigkeit lieben. Die BMW R NineT Urban G/S wiederum ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der für seine konstante Leistung und sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Touren und längere Fahrten.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Ducati Monster ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Allerdings kann der Komfort auf längeren Strecken zu wünschen übrig lassen. Die BMW R NineT Urban G/S wiederum punktet mit einem höheren Sitzkomfort und einer aufrechten Sitzposition, die längere Touren angenehmer macht. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der R NineT, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder unterschiedliche Features. Die Ducati Monster ist oft mit sportlichen Elementen wie einem digitalen Display und modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Die BMW R NineT Urban G/S wiederum legt Wert auf eine klassische Ausstattung, bietet aber dennoch moderne Technologien wie ABS und eine optionale Traktionskontrolle. Hier zeigt sich, dass die R NineT den Spagat zwischen Tradition und Moderne gut meistert.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Ducati Monster ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber weniger Komfort für lange Strecken. Die BMW R NineT Urban G/S hat einen höheren Preis, bietet dafür aber eine bessere Ausstattung und mehr Komfort. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den persönlichen Fahrstil und Einsatzzweck wichtiger sind.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die Ducati Monster ist ideal für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist die richtige Wahl für Fahrbegeisterte, die Geschwindigkeit und ein aufregendes Fahrgefühl schätzen.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Mit ihrem klassischen Design und ihrer Vielseitigkeit ist sie ideal für Touren und Stadtfahrten. Wer also ein Motorrad sucht, das sowohl im Alltag als auch auf langen Strecken überzeugt, ist mit der R NineT Urban G/S gut beraten.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.