Ducati

Ducati
Monster

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 12.890 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Was ist neu, was ist anders, was ist besser oder schlechter?
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Pro und Kontra

Pro:
  • agiles Fahrverhalten - Fahrspaß pur!
  • quirliger Motor mit präsenter Soundkulisse
  • edle Anmutung
  • gute Ausstattung
  • tolle Bremsen
Kontra:
  • Motor wird bei niegrigen Drehzahlen bockig
  • Soziusse bleiben lieber zu Hause
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.492mm
Radstand1.492mm
Sitzhöhe: 815 mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Monofederbein, Federvorspannung einstellnbar (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 245 mm)

Fazit


Die Ducati Monster 2026 überzeugt im Test mit ihrem ausdrucksstarken Design, der hochwertigen Verarbeitung und dem quirligen V2. Das Fahrverhalten ist agil und sicher, das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Assistenzsysteme machen das Bike zu einem Allrounder, der sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für ausgedehnte Wochenendtouren geeignet ist.

Im Vergleich zur Konkurrenz punktet die Monster 2026 mit ihrer Exklusivität und ihrem ikonischen Charakter. Wer ein Naked Bike mit italienischem Flair, moderner Technik und hoher Fahrdynamik sucht, findet in der neuen Monster einen zuverlässigen Begleiter. Insgesamt präsentiert sich die Ducati Monster 2026 als gelungenes Gesamtpaket, das die Tradition der Monster-Reihe fortsetzt.


Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl diese Monster als auch eine Streetfighter V2 und eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied zwischen diesen beiden Nakeds von Ducati also direkt miteinander vergleichen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.890 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 1993 - heute
  • Farben: rot, grau, weiß

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Ducati Monster vs Ducati Monster 1200 S - Der ultimative Vergleich

Die Ducati Monster ist eine Legende unter den Naked Bikes und hat sich über die Jahre einen festen Platz in der Motorradwelt erobert. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Monster und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder versprühen den typischen Ducati-Charme, wobei die Monster 1200 S durch ihre aggressivere Linienführung und die sportlicheren Akzente auffällt. Während die Standard Monster eher klassisch und minimalistisch wirkt, bietet die 1200 S einen moderneren Look mit mehr Details und einem markanteren Auftritt. Die Sitzposition ist bei beiden Modellen sportlich, wobei die Monster 1200 S etwas mehr Komfort für längere Fahrten bietet, während die Standard Monster eher für die Stadt und kurze Ausflüge konzipiert ist.

Motor und Leistung

Beide Modelle sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die das Herz eines jeden Motorradliebhabers höher schlagen lassen. Die Monster 1200 S bietet jedoch deutlich mehr Leistung und Drehmoment, was sie zu einem wahren Kraftpaket macht. Das macht sich vor allem auf der Autobahn oder bei Überholmanövern bemerkbar. Die Standard Monster ist jedoch agiler und leichter, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Hier zeigt sich, dass die Monster 1200 S zwar mehr Leistung hat, aber in Sachen Handling der Standard-Monster überlegen sein kann.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk beider Motorräder ist für höchste Ansprüche ausgelegt. Die Monster 1200 S ist mit einem hochwertigen Öhlins-Fahrwerk ausgestattet, das für hervorragende Stabilität und Kontrolle sorgt. Das macht sie besonders attraktiv für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Landstraßen unterwegs sind. Die Standard Monster hingegen bietet ein etwas weicheres Fahrwerk, das mehr auf Komfort und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen den beiden Modellen stark vom persönlichen Fahrstil abhängt.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Monster 1200 S die Nase vorn. Sie sind mit modernen Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Einige dieser Features bietet auch die Standard Monster, allerdings in etwas abgespeckter Form. Für Technikbegeisterte ist die 1200 S die bessere Wahl, während die Standard Monster Puristen anspricht, die auf das Wesentliche Wert legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preisunterschied zwischen den beiden Modellen ist nicht unerheblich. Die Monster 1200 S ist deutlich teurer, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Standard Monster hingegen ist ein gutes Einstiegsmodell für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Leistung und Technik oder Preis und Alltagstauglichkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die Ducati Monster 1200 S ihre eigenen Vorzüge haben. Die Monster 1200 S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und sportliches Fahren legen. Sie bietet ein beeindruckendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken und Autobahnfahrten. Die Standard Monster hingegen ist die bessere Wahl für alle, die ein wendiges und leichtes Motorrad für den Stadtverkehr suchen, ohne dabei auf Fahrspaß verzichten zu wollen. Beide Modelle sind hervorragende Motorräder, die das Herz eines jeden Bikers höher schlagen lassen. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem persönlichen Fahrstil ab.

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