Ducati

Ducati
Monster

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 12.690 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Monstermäßig viel Fahrspaß!
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrspaß
  • gute Serienausstattung
  • Leichter, kräftiger, besser zu handeln und trotzdem billiger als das Vorgängermodell
  • A2 Variante mit 35kW erhältlich
Kontra:
  • Teurer als die meisten Konkurrenten
  • viel Plastik an den Seiten
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.474mm
Radstand1.474mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartAlu-Guss
Federung vorneMarzocchi USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So viele Jahre hielt Ducati am typischen Aussehen der Monster fest, dass Veränderungen nun wirklich an der Zeit waren. Aber wie viel Monster steckt noch in ihr? Jede Menge finden wir, wenn man denn offen für Veränderungen ist. Man wird sehen, wie gut sich die neue Monster verkaufen wird. Aber die Zielgruppe dürfte in jedem Fall deutlich breiter geworden sein. Auch für Inhaber des A2-Führerscheines ist die neue Monster interessant, denn nach 2 Jahren kann man die 35 kW zwar nicht auf die vollen 111 PS, aber immerhin auf 95 PS aufmachen. Und das sollte somit für viele Jahre Fahrspaß sorgen. Kurzum: Die Überarbeitung der Monster wirkt auf uns klar und durchdacht und könnte der Erfolgsgeschichte der Monster zu neuem Schwung verhelfen.

Unser Dank geht an Ducati-Hamburg für das Testbike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.250€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: rot, grau, schwarz

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Ducati Monster vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Ein Vergleich der Kultmotorräder

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit erregt haben, sind die Ducati Monster und die Royal Enfield Interceptor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die Ducati Monster besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit klaren Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen klassischen Retro-Stil, der Nostalgie weckt und viele Motorradfans anspricht. Während die Monster modern und dynamisch wirkt, strahlt die Interceptor zeitlose Eleganz aus. Hier bleibt es dem persönlichen Geschmack überlassen, ob man den sportlichen Auftritt oder den klassischen Charme bevorzugt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Monster die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die Interceptor 650 hingegen hat einen etwas schwächeren Motor, der aber für entspanntes Fahren und eine angenehme Geschwindigkeit sorgt. Während sich die Monster für sportliche Fahrten und Adrenalinjunkies eignet, ist die Interceptor ideal für gemütliche Ausflüge und lange Touren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Ducati Monster überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, Kurven mühelos zu meistern. Sie vermittelt ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich hervorragend für längere Touren eignet. Hier zeigt sich, dass die Interceptor mehr auf Komfort und weniger auf sportliche Aggressivität ausgelegt ist.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrades. Die Ducati Monster hat eine sportliche Sitzposition, die für kurze Strecken ideal ist, auf längeren Strecken aber unbequem werden kann. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Touren für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Hier spielt die Interceptor ihre Stärken aus, indem sie Komfort und Ergonomie in den Vordergrund stellt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Royal Enfield Interceptor 650 oft die attraktivere Wahl. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket zu einem vergleichsweise günstigeren Preis. Die Ducati Monster hingegen ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine sportlichere Fahrdynamik. Hier kommt es darauf an, ob man bereit ist, für sportliche Leistung einen höheren Preis zu zahlen oder ob man ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Monster als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ducati Monster ist ideal für alle, die ein sportliches und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie spricht vor allem jüngere Fahrer und Sportler an, die den Nervenkitzel suchen.

Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist perfekt für Motorradfahrer, die Wert auf Komfort und klassischen Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Fahren, ohne auf Leistung verzichten zu müssen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und gerne in der Natur unterwegs sind, ist die Interceptor die bessere Wahl.

Letzten Endes hängt die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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