Ducati

Ducati
Multistrada 1200

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

Federung hintenMonofederbein
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1200 GS Adventure - Ein Vergleich der Abenteuer-Motorräder

Wenn es um Abenteuer und Reisen auf zwei Rädern geht, stehen die Ducati Multistrada 1200 und die BMW R 1200 GS Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit, unterscheiden sich aber in einigen für den Fahrer wichtigen Punkten.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada 1200 besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Sie hat eine aggressive Linienführung und wirkt insgesamt dynamisch. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was vor allem für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, die gerne schnell durch Kurven fahren. Im Gegensatz dazu wirkt die BMW R 1200 GS Adventure robuster und traditioneller, was den Charakter eines klassischen Adventure-Bikes unterstreicht. Die hohe Sitzposition und die breiten Lenker bieten vor allem auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Kontrolle.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile geeignet sind. Die Ducati Multistrada 1200 hat einen sportlichen V2-Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahlen ermöglicht. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die BMW R 1200 GS Adventure verfügt über einen Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrverhalten, was auf langen Touren von Vorteil ist.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Ducati Multistrada 1200 ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet ein agiles Handling und ist sehr reaktionsfreudig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist auf mehr Stabilität und Komfort auf langen Strecken ausgelegt. Ihr Fahrwerk absorbiert Unebenheiten der Straße und sorgt auch bei nicht idealen Straßenverhältnissen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl moderner Technologien. Die Ducati Multistrada 1200 ist mit einem fortschrittlichen Infotainment-System ausgestattet, das eine einfache Navigation und Smartphone-Verbindung ermöglicht. Dafür bietet die BMW R 1200 GS Adventure eine große Auswahl an Fahrmodi und Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Brems- und Fahrwerkskomponenten ausgestattet, die für eine hervorragende Performance sorgen.

Komfort und Reiseeigenschaften

Die BMW R 1200 GS Adventure hat die Nase vorn, wenn es um den Komfort auf langen Strecken geht. Ihre ergonomische Sitzposition und der großzügige Windschutz machen lange Touren zum Vergnügen. Die Ducati Multistrada 1200 bietet ebenfalls einen hohen Komfort, allerdings kann die sportlichere Sitzposition auf langen Strecken etwas anstrengender sein. Beide Motorräder bieten ausreichend Stauraum für Gepäck, wobei die BMW oft als die bessere Wahl für längere Touren angesehen wird.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada 1200 als auch die BMW R 1200 GS Adventure hervorragende Motorräder für Abenteuer und Reisen sind. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Dynamik legen. Sie bietet aufregendes Fahrverhalten und moderne Technik. Die BMW R 1200 GS Adventure ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und Stabilität suchen. Sie ist robust, vielseitig und bietet viele Funktionen, die das Reisen erleichtern. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich und dynamisch mag, findet in der Ducati Multistrada 1200 das passende Motorrad. Wer lange Touren mit maximalem Komfort genießen möchte, für den ist die BMW R 1200 GS Adventure die bessere Wahl.

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