Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Ducati Multistrada V2 S vs. BMW R 1250 GS - Reiseenduros im Vergleich

Bei der Wahl zwischen der Ducati Multistrada V2 S und der BMW R 1250 GS stehen zwei hervorragende Motorräder zur Verfügung, die beide für Abenteuer und lange Touren konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr sportlich-dynamisches Design, das italienische Eleganz verkörpert. Die aggressive Frontpartie und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen modernen Look. Im Vergleich dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS mit einem robusten und funktionalen Design, das für den Adventure-Tourismus optimiert ist. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkergeometrie der R 1250 GS sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, während die Multistrada mit ihrer sportlicheren Sitzposition eher auf Agilität ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile ausgelegt sind. Die Ducati Multistrada V2 S ist mit einem 937 ccm Testastretta-Motor ausgestattet, der sportliche Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. So ist die BMW R 1250 GS ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Die BMW R 1250 GS verfügt über einen 1254-cm³-Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht ein entspanntes Fahren, besonders auf langen Strecken und im Gelände.

Fahrwerk und Handling

Die Multistrada V2 S verfügt über ein voll einstellbares Fahrwerk, das ein sportliches und agiles Fahrverhalten ermöglicht. Die BMW R 1250 GS ist leicht und wendig und damit perfekt für kurvenreiche Strecken. Die BMW R 1250 GS hingegen punktet mit einem stabilen Fahrwerk, das auch im Gelände hervorragende Leistungen zeigt. Die Kombination aus Komfort und Stabilität macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und Abenteuerfahrten.

Technologie und Ausstattung

Technologisch sind beide Motorräder auf dem neuesten Stand. Die Ducati Multistrada V2 S bietet ein umfangreiches Paket an elektronischen Fahrhilfen, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein modernes TFT-Display. Die BMW R 1250 GS ist für ihre innovative Technik bekannt, darunter das BMW Motorrad Connectivity System, das die nahtlose Integration von Smartphone und Navigation ermöglicht. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Optionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Preis und Wert

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Ducati Multistrada V2 S ist in der Regel etwas teurer als die BMW R 1250 GS, bietet aber auch eine sportlichere Leistung und ein ansprechenderes Design. Die BMW R 1250 GS hingegen hat sich als äußerst zuverlässig erwiesen und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langlebigkeit legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Multistrada V2 S und der BMW R 1250 GS hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Multistrada ist ideal für alle, die ein sportliches Fahrgefühl und ein modernes Design suchen. Die BMW R ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die BMW R 1250 GS ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und Vielseitigkeit legen. Sie sind ideal für lange Touren und Abenteuerfahrten, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Letztendlich bieten beide Motorräder ein hervorragendes Fahrerlebnis und die Wahl hängt von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab.

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