Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Ducati Multistrada V2 S vs Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele aufregende Modelle, aber die Ducati Multistrada V2 S und die Moto Guzzi V85 TT stechen besonders hervor. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und beeindruckende Fahrleistungen, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V2 S besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Look. Zudem sorgt die aufrechte Sitzposition für eine angenehme Ergonomie, die sowohl auf langen Touren als auch im Stadtverkehr überzeugt.

Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V85 TT ein klassisches, robustes Design, das an die Tradition der Marke erinnert. Die runden Formen und der nostalgische Charme sprechen viele Motorradfans an. Auch die Ergonomie der V85 TT ist gelungen, mit einer etwas niedrigeren Sitzhöhe, die sie auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglich macht.

Motor und Leistung

Die Ducati Multistrada V2 S ist mit einem leistungsstarken 937 ccm Testastretta-Motor ausgestattet, der für seine sportliche Leistung bekannt ist. Mit einer hohen Drehmomentkurve und einer beeindruckenden Beschleunigung ist dieses Motorrad ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Dynamik legen. Die Multistrada bietet zudem verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell anpassen und optimieren.

Die Moto Guzzi V85 TT hingegen verfügt über einen 853 ccm V2-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment liefert. Während die Leistung nicht ganz an die der Ducati heranreicht, punktet die V85 TT mit einem sanften und kontrollierten Fahrverhalten, das besonders auf unbefestigten Straßen und im Gelände zur Geltung kommt. Damit ist die V85 TT ideal für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Ducati Multistrada V2 S die Nase vorn. Sie ist mit einem TFT-Farbdisplay, einem fortschrittlichen Navigationssystem und einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und Kurven-ABS ausgestattet. Diese Merkmale sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis, insbesondere bei wechselnden Bedingungen.

Auch die Moto Guzzi V85 TT bietet moderne Technik, allerdings in etwas reduziertem Umfang. Das Instrumentendisplay ist übersichtlich, bietet aber nicht die Informationsfülle der Ducati. Dennoch sind die grundlegenden Assistenzsysteme vorhanden und die V85 TT überzeugt durch einfache Bedienung und Zuverlässigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V2 S ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine präzise Rückmeldung. Die Federung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie besonders für dynamische Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Allerdings kann die sportliche Auslegung auf unebenen Straßen etwas hart wirken.

Die Moto Guzzi V85 TT bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten. Sie ist für lange Strecken und unbefestigte Wege konzipiert, was sich in Federung und Fahrwerk widerspiegelt. Sie ist zwar nicht ganz so sportlich wie die Ducati, vermittelt aber ein sicheres Fahrgefühl und ist ideal für entspannte Touren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada V2 S als auch die Moto Guzzi V85 TT ihre Stärken und Schwächen haben. Die Multistrada ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Sie bietet ein komfortables Fahrverhalten und ein klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein will, wird mit der Ducati glücklich, während die Moto Guzzi für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer die richtige Wahl ist.

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