UVP 16.390 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
Adventure-Bike oder doch Cross-Over?
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller V2-Motor mit ordentlicher Leistung
  • herrlicher Sound, blubberiges Ansauggeräusch
  • starke Bremsen
  • sehr gute technische Ausstattung
  • leicht und handlich, agiles Fahrverhalten
  • auch für zwei Personen absolut reisetauglich
  • zwei Sitzhöhen (verstellbar)
Kontra:
  • Heizgriffe nicht Serie

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.572mm
Länge2.190mm
Radstand1.572mm
Sitzhöhe: 830-850 mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneMarzocchi USD-Gabel 45 mm, voll einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenSachs Monofederbein, voll einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock 4-Kolben, radial verschraubt, radiale Bremspumpe ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( Ø 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

Die neue Multistrada V2 ist gegenüber der Vorgängerin dank der Gewichtseinsparung deutlich verbessert in Sachen Fahrbarkeit und auch bei der technischer Ausstattung. Der Preis ist angesichts der üppigen technischen Helferlein und der verbauten Komponenten gerechtfertigt - auch im Vergleich zum Wettbewerb. Ducati nennt die neue Multi V2 eine Cross-Over - das ist sie auch, sie ist aber eben auch sehr gut geeignet für die wirklich lange Reise, insofern irgendwo auch ein waschechtes Adventure-Bike. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl eine V2S als auch eine V2 als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied beim Fahrwerk also direkt miteinander vergleichen - falls ihr einen findet, schreibt uns bitte.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Verfügbarkeit: Facelift seit 02/2025
  • Farben: rot

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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Ducati Multistrada V2 vs. Yamaha XSR 125 Legacy – Vergleich

Wer zwei Motorräder aus völlig unterschiedlichen Welten gegenüberstellt, bekommt meist besonders klare Antworten: Die Ducati Multistrada V2 steht für vielseitige Fahrbarkeit und einen souveränen Auftritt auf längeren Strecken, während die Yamaha XSR 125 Legacy ihren Reiz aus dem kompakten, agilen Charakter im Alltag zieht. Im direkten Vergleich zeigt sich schnell, dass es hier weniger um „besser oder schlechter“ geht – sondern darum, welches Motorrad zum eigenen Fahrstil und zu den typischen Strecken passt.

Charakter und Einsatzgebiet: Reise-Vielseitigkeit vs. Stadt-Agilität

Die Multistrada V2 wirkt wie ein Motorrad, das für wechselnde Anforderungen gemacht ist: längere Fahrten, zügiges Vorankommen und ein Fahrgefühl, das auch bei Tempo und Strecke nicht schnell ermüdet. Die XSR 125 Legacy ist dagegen stärker auf das konzentriert, was im Alltag zählt: schnelle Entscheidungen im Verkehr, leichtes Handling und ein unkomplizierter Einstieg in die Motorradwelt.

Damit unterscheiden sich die Schwerpunkte deutlich: Die Multistrada V2 spielt ihre Stärken vor allem dann aus, wenn die Strecke länger wird und wenn das Motorrad „mitdenken“ soll – also stabil, komfortabel und berechenbar bleibt. Die XSR 125 Legacy ist hingegen besonders dann überzeugend, wenn kurze Wege, enge Straßen und häufiges Anfahren den Alltag prägen.

Motor und Antrieb: Durchzug für Strecke vs. Drehfreude für den Alltag

Beim Vergleich der Motorcharaktere zeigt sich ein klarer Unterschied: Die Ducati Multistrada V2 zielt auf eine gleichmäßige, souveräne Kraftentfaltung. Das Motorrad wirkt so, als würde es Reserven mitbringen, um auch bei wechselndem Tempo entspannt zu bleiben. Dadurch entsteht ein Fahrgefühl, das sich besonders auf Landstraße und Autobahn-nahem Tempo angenehm anfühlt.

Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt dagegen auf einen lebendigen, alltagstauglichen Antrieb. Der Fokus liegt weniger auf „großen“ Reserven, sondern auf dem, was im Stadtverkehr und auf kurzen Touren zählt: zügiges Anfahren, gut nutzbare Drehzahlen und ein Motorrad, das sich leicht kontrollieren lässt. Wer häufig stop-and-go fährt oder kurze Strecken bevorzugt, profitiert von dieser unkomplizierten Art.

Stärken und Schwächen im Vergleich

Stärken der Multistrada V2: souveräner Charakter für längere Strecken, entspannteres Fahren bei wechselnden Bedingungen, insgesamt „erwachsenes“ Leistungsgefühl.

Schwächen der Multistrada V2: weniger ideal, wenn das Motorrad primär für sehr kurze Wege gedacht ist und das Handling im engen Stadtverkehr im Vordergrund steht.

Stärken der XSR 125 Legacy: leichtes Handling, lebendiger Charakter für den Alltag, einfacher Einstieg und gute Alltagstauglichkeit.

Schwächen der XSR 125 Legacy: bei längeren Touren und höheren Ansprüchen an Reserven stößt der Charakter schneller an Grenzen.

Fahrwerk und Handling: Stabilität auf Strecke vs. Wendigkeit in der Stadt

Im Fahrwerksvergleich zeigt die Ducati Multistrada V2 eine Ausrichtung auf Stabilität und Kontrolle. Das Motorrad vermittelt das Gefühl, auch bei längeren Fahrten ruhig zu bleiben und Unebenheiten souverän zu „verarbeiten“. Dadurch entsteht ein sicheres Fahrgefühl, das besonders auf Landstraßen und bei zügigerem Fahren hilft.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen spürbar auf Wendigkeit ausgelegt. Das Motorrad lässt sich in engen Situationen gut bewegen und wirkt im Stadtverkehr handlich. Gerade wenn häufig abgebogen, eingeparkt oder zwischen Fahrzeugen manövriert werden muss, spielt diese Eigenschaft ihre Vorteile aus.

Wie sich das im Alltag anfühlt

Die Multistrada V2 ist dann im Element, wenn die Fahrt „fließt“: gleichmäßige Linien, ruhiges Tempo und ein Fahrstil, der auf Strecke setzt. Die XSR 125 Legacy ist dann im Vorteil, wenn die Fahrt „unterbrochen“ ist: Ampeln, Kreuzungen, kurze Abstände und häufige Richtungswechsel.

Sitzposition und Komfort: Langstrecken-Komfort vs. kompakte Alltagshaltung

Die Ducati Multistrada V2 bietet eine Sitzposition, die auf längere Fahrten ausgelegt ist. Das Motorrad wirkt so, als wäre es darauf optimiert, dass der Körper auch nach mehreren Stunden noch entspannt bleibt. Gerade wer regelmäßig weitere Strecken fährt, wird den Komfortvorteil schnell merken.

Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt auf eine kompakte, alltagstaugliche Haltung. Das hilft dabei, das Motorrad schnell zu beherrschen und sich im Verkehr sicher zu fühlen. Für kurze Touren und den täglichen Weg zur Arbeit ist das ein echter Pluspunkt.

Im direkten Vergleich gilt: Die Multistrada V2 ist eher die Wahl für Menschen, die Komfort als Teil des Fahrspaßes sehen. Die XSR 125 Legacy ist eher die Wahl für diejenigen, die ein leicht zu fahrendes Motorrad suchen, das schnell verfügbar ist – ohne lange „Eingewöhnungsphase“.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen bei Tempo vs. Kontrolle im Verkehr

Beim Thema Bremsen zeigt sich ein typischer Unterschied zwischen den Konzepten: Die Multistrada V2 vermittelt bei höheren Geschwindigkeiten und längeren Abständen mehr Reserven im Gefühl. Das sorgt für Sicherheit, wenn die Fahrt dynamischer wird oder wenn die Strecke mehr „Tempo“ zulässt.

Die XSR 125 Legacy ist im Stadtverkehr vor allem dann stark, wenn häufiges Bremsen und Anfahren präzise dosiert werden muss. Die Kontrolle steht hier im Vordergrund, nicht das Gefühl von „Hochgeschwindigkeitsreserven“.

Ausstattung und Alltag: Vielseitigkeit vs. unkomplizierter Einstieg

Die Multistrada V2 wirkt wie ein Motorrad, das für unterschiedliche Situationen gerüstet ist. Das zeigt sich im Gesamtkonzept: Sie ist eher die Maschine, die man für verschiedene Touren nutzt – von der Feierabendrunde bis zur längeren Ausfahrt. Wer Wert auf ein stimmiges Gesamtpaket legt, findet hier eine klare Linie.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen stärker auf den unkomplizierten Einstieg ausgerichtet. Sie ist ein Motorrad, das sich schnell in den Alltag integrieren lässt und das Fahrgefühl so vermittelt, dass man sich schnell wohlfühlt. Das Design der Legacy-Variante unterstreicht dabei den Charakter: klassisch, sympathisch und mit Fokus auf Fahrspaß im Alltag.

Design als Teil des Fahrgefühls

Auch wenn Design nicht bremst oder beschleunigt, beeinflusst es die Wahrnehmung: Die Multistrada V2 wirkt „technisch“ und reisetauglich, während die XSR 125 Legacy eher „nahbar“ und alltagsnah wirkt. Genau diese Stimmung spiegelt sich im Fahrprofil wider.

Für wen passt welches Motorrad?

Der Vergleich wird besonders spannend, wenn man die Zielgruppe klar trennt. Die Ducati Multistrada V2 passt vor allem zu Fahrern, die regelmäßig längere Strecken fahren, ein souveränes Fahrgefühl suchen und ein Motorrad möchten, das auch bei wechselnden Bedingungen ruhig bleibt. Wer Komfort, Stabilität und eine erwachsene Leistungscharakteristik priorisiert, findet in der Multistrada V2 eine stimmige Wahl.

Die Yamaha XSR 125 Legacy passt dagegen besonders gut zu Menschen, die im Alltag viel unterwegs sind, häufig kurze Strecken fahren und ein leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Wer einen unkomplizierten Einstieg bevorzugt und dabei Wert auf Agilität und ein lebendiges Fahrgefühl legt, wird mit der XSR 125 Legacy sehr wahrscheinlich glücklich.

Typische Stärken je Fahrprofil

  • Multistrada V2: Langstrecke, vielseitige Touren, ruhiges und sicheres Fahrgefühl bei Tempo.
  • XSR 125 Legacy: Stadtverkehr, kurze Wege, einfache Kontrolle und schneller Fahrspaß.

Fazit:

Die Ducati Multistrada V2 ist die bessere Wahl für alle, die regelmäßig längere Strecken fahren und ein Motorrad suchen, das auf der Straße souverän wirkt: Stabilität, Komfort und ein souveränes Leistungsgefühl stehen hier im Vordergrund. Wer Touren plant, bei denen das Motorrad nicht nach kurzer Zeit „anstrengend“ wird, findet in der Multistrada V2 die passendere Basis.

Die Yamaha XSR 125 Legacy spielt ihre Stärken dort aus, wo der Alltag dominiert: in der Stadt, auf kurzen Strecken und bei häufigem Anfahren. Das Motorrad wirkt handlich, unkompliziert und macht Spaß, ohne dass man sich ständig Gedanken über Reserven oder lange Strecken machen muss. Wer ein leicht zu fahrendes Motorrad sucht, das schnell zum täglichen Begleiter wird, trifft mit der XSR 125 Legacy die richtige Entscheidung.

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