Ducati

Ducati
Multistrada V4 S

Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

UVP 24.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Multistrada neu gedacht - Fluch oder Segen?
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Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
  • Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
  • Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
  • Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
  • Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
Kontra:
  • Reichweite könnte besser sein
  • Voll ausgestattet kein Schnäppchen
Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates

Abmessungen & Gewicht

Gewicht240kg
Radstand1.567mm
Radstand1.567mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung170 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 180)mm
Federung hintenMonoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!

Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.9900 € (V4S)
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: rot, grau

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

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Ducati Multistrada V4 S vs. Suzuki GSX-S 1000: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Multistrada V4 S und die Suzuki GSX-S 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Multistrada V4 S besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das gleichzeitig auch für längere Touren geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine komfortable Ergonomie, die besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Im Gegensatz dazu hat die Suzuki GSX-S 1000 ein aggressiveres, sportliches Design, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist. Die tiefere Sitzposition und die kompakte Bauweise sorgen für ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Ducati Multistrada V4 S über einen kraftvollen V4-Motor, der sowohl für Touren als auch für sportliches Fahren geeignet ist. Die Leistung ist beeindruckend und bietet eine gute Beschleunigung, während der Motor sanft und geschmeidig läuft. Die Suzuki GSX-S 1000 wiederum ist mit einem kraftvollen Reihen-Vierzylinder ausgestattet, der für seine direkte Leistungsentfaltung bekannt ist. Hier wird die Sportlichkeit besonders deutlich, da die GSX-S 1000 schnell hohe Geschwindigkeiten erreichen kann.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Multistrada V4 S ist äußerst stabil und komfortabel, was sie zur idealen Wahl für lange Strecken macht. Die Federung ist so abgestimmt, dass sie Unebenheiten der Straße gut absorbiert und gleichzeitig ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Die Suzuki GSX-S 1000 hingegen bietet ein agiles und direktes Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die Sportlichkeit des Motorrads, das sich leicht und präzise fahren lässt.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Multistrada V4 S ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem, das Sicherheit und Komfort erhöht. Features wie der adaptive Tempomat, verschiedene Fahrmodi und ein großes TFT-Display machen das Fahren zum Erlebnis. Auch die Suzuki GSX-S 1000 bietet eine ansprechende Ausstattung, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf der sportlichen Performance. Die Technik ist funktional, aber nicht so umfangreich wie bei der Ducati.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Suzuki GSX-S 1000 oft die attraktivere Wahl, da sie in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada V4 S ist. Für Biker, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen, ist die GSX-S 1000 eine ausgezeichnete Wahl. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und den hohen Komfort, den sie bietet.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Multistrada V4 S ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, moderne Technik und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß. Die Suzuki GSX-S 1000 wiederum ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Handling bevorzugen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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