UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2026~
UVP 22.100 €
Baujahr von 2020 bis 2025
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( Ø 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 im Vergleich

Die MV Agusta Superveloce 800 ist ein faszinierendes Sportmotorrad, das in der Motorradwelt für Aufsehen sorgt. Mit ihrem einzigartigen Design und ihrer beeindruckenden Leistung zieht sie sowohl erfahrene Fahrer als auch Neulinge an. In diesem Artikel wird die Superveloce 800 mit anderen Modellen verglichen, um ihre Stärken und Schwächen aufzuzeigen.

Design und Ergonomie

Das Design der MV Agusta Superveloce 800 ist ein echter Hingucker. Die Kombination aus klassischem und modernem Stil macht sie zu einem Kunstwerk auf zwei Rädern. Die ergonomische Sitzposition ist für sportliches Fahren optimiert, bietet aber auch genügend Komfort für längere Strecken. Im Vergleich zu anderen Sportmotorrädern dieser Klasse, wie der Ducati Panigale V2 oder der Yamaha YZF-R7, hebt sich die Superveloce durch ihre markante Linienführung und die Verwendung hochwertiger Materialien ab.

Motor und Leistung

Der 798 ccm Dreizylindermotor der Superveloce 800 liefert eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl. Im Vergleich zu anderen Modellen bietet die MV Agusta eine hervorragende Beschleunigung und eine hohe Höchstgeschwindigkeit. Während die Ducati Panigale V2 mit ihrem V2-Motor ebenfalls eine starke Leistung bietet, zeichnet sich die Superveloce durch ihren charakteristischen Sound und ihr agiles Handling aus. Ein Nachteil könnten die etwas höheren Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten sein, die im Vergleich zu anderen Modellen wie der Kawasaki Ninja ZX-6R spürbar sind.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der MV Agusta Superveloce 800 ist präzise und direkt. Federung und Fahrwerk sind auf sportliches Fahren ausgelegt und ermöglichen ein agiles Handling. Im Vergleich zu anderen Sportmotorrädern wie der BMW S1000RR, die für ihre Stabilität bekannt ist, könnte die Superveloce für weniger geübte Fahrer etwas anspruchsvoller sein. Dennoch bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber zu schätzen wissen.

Technologie und Ausstattung

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein Antiblockiersystem (ABS). Im Vergleich zu anderen Modellen wie der Honda CBR650R, die ebenfalls über fortschrittliche Technologien verfügen, bietet die Superveloce eine etwas intuitivere Benutzeroberfläche. Die Ausstattung ist allerdings nicht ganz so umfangreich wie bei einigen Konkurrenten, was für manche Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor sein könnte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis der MV Agusta Superveloce 800 liegt im oberen Segment der Sportmotorräder. Im Vergleich zu anderen Modellen wie der Suzuki GSX-R750, die ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, mag die Superveloce manchem Käufer als teuer erscheinen. Dennoch rechtfertigen Qualität und Design für viele Motorradfreunde den Preis.

Fazit

Die MV Agusta Superveloce 800 ist ein beeindruckendes Sportmotorrad, das durch sein einzigartiges Design, seine starke Leistung und sein agiles Fahrverhalten besticht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Leistung legen, ist das Superveloce eine hervorragende Wahl. Sie eignet sich besonders für sportliche Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer oder solche, die ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, könnten andere Modelle wie die Yamaha YZF-R7 oder die Suzuki GSX-R750 die bessere Wahl sein. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Prioritäten man beim Motorradfahren setzt. Die Superveloce ist für Menschen, die das Besondere suchen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu bezahlen.

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