Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. BMW G 310 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Full Throttle und die BMW G 310 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. Hier analysieren wir, wo die Stärken und Schwächen der beiden Modelle liegen und für wen sie am besten geeignet sind.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr klassisches und zugleich sportliches Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich, ideal für kurze bis mittellange Touren, kann aber auf längeren Strecken etwas unbequem werden.Im Gegensatz dazu bietet die BMW G 310 GS eine aufrechte Sitzposition, die sich hervorragend für längere Touren und Fahrten im Gelände eignet. Ihr Adventure-Design vermittelt Robustheit und Vielseitigkeit. Die Ergonomie ist durchdacht und macht sie zu einem komfortablen Begleiter in unterschiedlichen Fahrsituationen.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Full Throttle ist mit einem luftgekühlten 803 ccm V2-Motor ausgestattet, der für seinen kraftvollen Sound und seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Allerdings könnte die Leistung für manche Fahrerinnen und Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten etwas eingeschränkt sein.Die BMW G 310 GS hingegen verfügt über einen 313-cm³-Einzylindermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz geschätzt wird. Die Leistung reicht sowohl für den Stadtverkehr als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Die G 310 GS bietet eine sanfte Beschleunigung und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Handling spielt die Ducati Scrambler Full Throttle ihre Stärken in Kurven aus. Sie ist wendig und reagiert direkt auf Lenkbewegungen, was das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was auf unebenen Straßen zu einem härteren Fahrgefühl führen kann.Die BMW G 310 GS bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre Federung ist komfortabler und bietet mehr Dämpfung, was sie zu einer besseren Wahl für längere Fahrten und unebenes Gelände macht. Auch die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist ein Pluspunkt der G 310 GS.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung verfügt die Ducati Scrambler Full Throttle über einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Sie verfügt über eine LED-Beleuchtung und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die technische Ausstattung mag im Vergleich zur BMW G 310 GS etwas spartanisch wirken.Die BMW G 310 GS hingegen ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, darunter ABS und eine optionale Traktionskontrolle. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und das Selbstvertrauen beim Fahren, besonders für weniger erfahrene Fahrer. Auch das Display ist informativ und benutzerfreundlich gestaltet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist im oberen Preissegment angesiedelt, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und dem einzigartigen Design widerspiegelt. Für viele Bikerinnen und Biker ist die Scrambler ein Lifestyle-Statement, das den Preis rechtfertigt.

Die BMW G 310 GS hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist eine der günstigeren Optionen im Adventure-Segment und bietet dennoch solide Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ist die G 310 GS eine attraktive Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Full Throttle als auch die BMW G 310 GS ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und Agilität legen. Sie ist perfekt für kurvige Strecken und kurze Ausflüge, könnte aber auf längeren Touren unbequem werden.Die BMW G 310 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine hervorragende Ergonomie sowie technische Features, die das Fahren sicherer machen. Für Abenteuerlustige und Stadtfahrer ist die G 310 GS die bessere Wahl.Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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